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隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，節(jié)能減排的呼聲越來越高，再加上政策對路，近年來特斯拉在中國受到了前所未有的追捧，可同時(shí)也頻頻受挫，栽在了充電難這個(gè)作為新能源汽車發(fā)展的絆腳石上。

9月份李克強(qiáng)總理主持國務(wù)院常務(wù)會(huì)議,再提支持新能源汽車發(fā)展,會(huì)議針對新能源汽車不限行、不限購、充電設(shè)施建設(shè)等多方面提出了相應(yīng)的支持政策,將對于新能源汽車發(fā)展具有實(shí)質(zhì)性的推進(jìn)作用。

重慶市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)日前發(fā)布消息稱，截至１０月２９日，重慶市累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車超過３１００輛，其中客車１２２３輛、物流車１１２８輛、乘用車７５４輛。

據(jù)悉，中國中車集團(tuán)公司將在甘肅省建新能源客車生產(chǎn)基地。這將對提升甘肅裝備制造業(yè)水平，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動(dòng)甘肅經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展具有重要意義。

德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)與能源部部長加布里爾和環(huán)境部長亨德里克斯日前要求國家給予電動(dòng)汽車發(fā)展更多支持，希望推動(dòng)聯(lián)邦政府出臺(tái)電動(dòng)汽車購買補(bǔ)貼政策。

今年以來，國家密集出臺(tái)了一系列配套政策扶持，新能源汽車發(fā)展進(jìn)入一個(gè)爆發(fā)期。但是，隨著新能源汽車銷量的暴漲，隨之帶來的動(dòng)力電池的報(bào)廢量猛增的問題也越來越突出。

朝鮮中央電視臺(tái)播放的畫面顯示，朝鮮正在開發(fā)運(yùn)行新動(dòng)力能源的公交車。這些南浦市的新公交車搭載32塊1100瓦特的太陽能電池板，同時(shí)配備電動(dòng)機(jī)，最多可搭載140人，最高時(shí)速為每小時(shí)40千米。

隨著各類鼓勵(lì)充電設(shè)施的相關(guān)文件落地，多家企業(yè)推進(jìn)充電行業(yè)的速度也在加快。近日，國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)也在充電領(lǐng)域有新的進(jìn)展，其他上市公司緊鑼密鼓的布局也都為今后的新能源汽車發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

記者獲悉，《發(fā)展指南》提出了充電基礎(chǔ)設(shè)施分區(qū)域和分場所建設(shè)的目標(biāo)與路線圖，側(cè)重于對未來我國充電基礎(chǔ)設(shè)施布局提供指導(dǎo)，提出了我國“十三五”階段充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的總體目標(biāo)。

近年來，以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車發(fā)展迅速。要發(fā)展電動(dòng)汽車，充電樁設(shè)施建設(shè)是首道工序，不然，就會(huì)成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。

伴隨著國家一系列鼓勵(lì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政策出臺(tái)，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入狂飆猛進(jìn)的發(fā)展階段。編者以為，“饑渴難耐”時(shí)的一哄而上的現(xiàn)象應(yīng)值得業(yè)界和警惕，謹(jǐn)防動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)量多質(zhì)差的風(fēng)險(xiǎn)。

不過國家一直也在大力扶植自主品牌的新能源汽車發(fā)展，從資金和政策上都給與了扶植。今天我們就來看看自主品牌新能源的新勢力。

隨著新能源汽車的迅速發(fā)展，動(dòng)力電池行業(yè)也急速躥紅，預(yù)測2015年25萬輛的整車產(chǎn)量對動(dòng)力電池的需求將達(dá)到12Gwh。以下電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者針對2015年動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展情況進(jìn)行回顧整合，供大家參考。

國家先后頒發(fā)各項(xiàng)促新能源汽車發(fā)展的政策，最后還放大招，新能源汽車免搖號。大家都知道在北上廣等地方，尤其是北京，三年都可能搖不上號，面對這么大的政策優(yōu)惠，大家能不心動(dòng)嗎！

2015年10月25日，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)網(wǎng)站發(fā)布通告，為落實(shí)9月29日常務(wù)會(huì)議精神，進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，新能源汽車指標(biāo)將不進(jìn)行搖號，直接向所有通過資格審核的申請人配置。