行業(yè)動態(tài)
“注重節(jié)能減排，鼓勵新能源汽車發(fā)展”位居深圳限購調(diào)控原則的第二位，而且按照限購新規(guī)，新能源汽車每年將獲得2萬張新車“入場券”。這在國內(nèi)所有實施汽車限購的城市中，是對新能源汽車扶持力度最大的。
2015-01-14 深圳 新能源汽車
視點
微型電動車從哪兒來？從原先低速車升級來，通過整車廠合資取得合法資質(zhì)，享受政府補(bǔ)貼，他們本來就是低速車，跟整車廠一合資就變成正規(guī)廠就可以拿補(bǔ)貼，我們認(rèn)為未來新的微型電動汽車持續(xù)增長，形成新特色。
2015-01-14 電動汽車 百人會
企業(yè)風(fēng)采
我們知道中國最大的一個優(yōu)點就是巨大的新能源汽車發(fā)展的市場，但是如果要是把市場分割，或者是有這種區(qū)域保護(hù)主義，這將會使這樣一個巨大的優(yōu)勢大打折扣。
2015-01-14 電動汽車 百人會
行業(yè)動態(tài)
四部委將進(jìn)一步完善構(gòu)建新能源汽車發(fā)展中創(chuàng)新有序的市場環(huán)境。萬鋼著重指出，要跳出固有思維模式，持續(xù)鼓勵城市分時租賃、物流及公務(wù)用車等應(yīng)用領(lǐng)域開展電動汽車租賃業(yè)務(wù)，通過創(chuàng)新商業(yè)模式促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2015-01-14 百人會 四部委
行業(yè)動態(tài)
在中國扶持新能源汽車發(fā)展初期，燃料電池車并沒有列入重點發(fā)展路線中，比如2008年出臺的補(bǔ)貼政策中，燃料電池車沒有獲得補(bǔ)貼。直到2010年出臺的第二輪補(bǔ)貼中，燃料電池車才被納入。
2015-01-13 新能源汽車 燃料電池
行業(yè)動態(tài)
“經(jīng)歷了多年的等待，新能源汽車市場開始發(fā)力了，毋庸置疑，2014年是新能源汽車發(fā)展元年，投資新能源汽車的熱潮已經(jīng)形成”，清華大學(xué)教授、電動汽車專家歐陽明高總結(jié)說。
2015-01-06 發(fā)展元年 新能源市場
企業(yè)風(fēng)采
當(dāng)前，在新能源汽車發(fā)展中，我們必須突破四大瓶頸：一、培育出一批明星車型產(chǎn)品；二、創(chuàng)新商業(yè)模式；三、營造好使用環(huán)境；四、新能源汽車電池技術(shù)有待提高。
2015-01-04 電動汽車 配套措施
行業(yè)動態(tài)
2015年中國本土汽車廠家及跨國車企在華戰(zhàn)略布局都有哪些動作？2014年12月27日，業(yè)內(nèi)企業(yè)對2014年新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及未來規(guī)劃做了系統(tǒng)闡述。
2015-01-04 電動汽車 2015年市場
企業(yè)新聞
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新車頻道
企業(yè)新聞
新能源汽車發(fā)展依賴關(guān)鍵技術(shù) 科列BMS“主動均衡”功能為電動汽車護(hù)航
2014-01-18 新能源汽車 科列
技術(shù)文章
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