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近日，據中國汽車工業協會發布的統計數據顯示，2015年1－8月，國內新能源汽車生產118020輛，銷售108654輛，同比分別增長2.6倍 和2.7倍。

2015年，新能源汽車已經成為了世界汽車工業發展環節內不可以缺少的重要部分，低碳環保的大環境促使新能源汽車不斷成為汽車品牌商爭奪的產品陣地，政府的利好政策也使新能源汽車產銷量巨增。

日前，電動汽車資源網記者從中國汽車工業協會獲悉，新能源汽車的銷量高速增長，8月新能源汽車生產21303輛，銷售18054輛，同比分別增長2.9倍和3.5倍。

近幾十年來，資源短缺和環境保護成為世界汽車工業面臨的兩大挑戰。石油資源短缺，汽車尾氣對大氣的污染日趨嚴重，因此，各國汽車工業都加大了研究和開發其它燃料汽車和電動汽車的力度。

2015年7月，我國汽車產銷市場延續下降趨勢,本月降幅超過預期。1～7月汽車產銷增速均低于1%,與前6月相比繼續回落。

欣旺達近日與柳州五菱汽車工業有限公司達成合作意向并簽署了《采購意向書》，確定公司成為柳州五菱兩款電動車型的鋰電池系統總成供應商，并有意向就兩款車型的業務量簽訂合同。

過去四年，比亞迪的銷量分別為44萬輛、42萬輛、50.6萬輛和43.5萬輛，其2014年銷量位列自主品牌第4位，而中國汽車工業協會數據顯示，今年上半年自主品牌乘用車車企排行中，比亞迪已退居第8位。

7月10日，中國汽車工業協會對外公布了中國新能源汽車的產銷數據。2015年增長勢頭迅猛，上半年新能源汽車產銷分別為76223輛和72711輛，同比增長2.5倍和2.4倍。

中國汽車工業協會統計數據顯示，SUV銷售263.26萬輛，同比增長56.7%。這一數據的背后，究竟是什么在助推呢？

由中國汽車工業進出口有限公司和合肥市人民政府聯合主辦的2015中國國際節能與新能源汽車展覽會將于2015年9月5日至7日在安徽國際會展中心隆重舉辦。

據中國汽車工業協會最新發布數據，今年前6個月我國新能源汽車產量達到7.6萬輛，這一產量同比增幅達到2.5倍。然而，新能源整車產量快速增長的同時，配套動力電池的產量卻出現缺口。

中國汽車工業再次爆發出強勁的發展源動力時，一些摩托廠、小型裝配廠悄然開始了制造“汽車”的業務。經過5年的邊緣式發展，這些車廠們制造的傳統動力與電動力的非正規車輛，已經形成了一個龐大的市場群體。

不去查閱汽車工業發展的歷史，很難想象100年前市面上的電動車比燃油車還多；也很難想象那個年代的人們已經認為用燃燒汽油方法驅動車輛，是應該被淘汰的技術。

中國汽車工業協會昨日發布的最新統計分析，2015年5月，汽車產銷量低于上年同期，環比下降，產銷率為96.92%，略高于上月。

5月29日晚間公告稱，公司控股子公司福建萬潤新能源科技有限公司擬使用自有資金10000萬元對外投資設立福建萬潤新能源汽車工業有限公司。