企業(yè)新聞
中國汽車市場降速大背景下,各方面的矛盾開始顯現(xiàn)。在推進(jìn)中國汽車由大到強(qiáng)的道路上,吉利已經(jīng)成為中國民族汽車品牌的一面旗幟,更是中國改革開放四十年以來,沖出重圍的民營企業(yè)的代表。
2018-09-18 吉利 供應(yīng)鏈
乘用車企業(yè)
3-5月，中國乘用車同比增幅最高僅為0.6%。然而，中國汽車市場的下行并未就此結(jié)束，6月，中國乘用車市場進(jìn)入近十年來首個負(fù)增長期，同比下滑8.5%；7月，寒潮未退，相比2016年下滑4.5%。
2018-09-14 奇瑞汽車 新能源車銷量
充電行業(yè)
隨著電動汽車市場不斷升溫，動力電池相關(guān)技術(shù)也成為國內(nèi)外汽車廠商發(fā)力的重點(diǎn)。為了促進(jìn)電動汽車的普及，爭奪下一代技術(shù)主導(dǎo)權(quán)，縮短充電時間很有必要，尤其是在高續(xù)駛里程電動汽車紛紛上市的情況下。
2018-09-14 電動汽車 快充技術(shù)
展會報導(dǎo)
談及智能汽車市場何時會爆發(fā)，李鑫坦言，目前為時尚早，在2020年前后，市場爆發(fā)點(diǎn)可能會來臨，在2025年形成規(guī)模效應(yīng)。而激光雷達(dá)將推動智能汽車向L4、L5級更快更好地發(fā)展。
2018-09-13 自動駕駛 激光雷達(dá)
視點(diǎn)
正當(dāng)全球視線都聚焦中國新能源汽車市場、各方勢力蜂擁而入時，充電樁卻是懸在新能源車面前的一道難題。“里程焦慮”尚未解決，當(dāng)資本對充電樁市場的追逐熱潮正逐漸退去，充電樁行業(yè)難以盈利的困境漸漸浮現(xiàn)。
2018-09-13 新能源汽車 充電樁
行業(yè)動態(tài)
進(jìn)入9月，傳統(tǒng)豪車集團(tuán)奔馳、寶馬、奧迪（BBA）集體亮相了各自的新款純電動車。業(yè)內(nèi)人士表示，BBA新能源車的推出，填補(bǔ)了高端新能源車領(lǐng)域長久以來的空白，為消費(fèi)者帶來更多可供選擇的機(jī)會。
2018-09-12 奔馳 新能源汽車
視點(diǎn)
中國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)三年居世界首位，正當(dāng)全球視線都聚焦中國新能源汽車市場、各方勢力蜂擁而入的同時，中國新能源汽車市場的發(fā)展現(xiàn)狀也進(jìn)入一個陣痛和反思的新階段。
2018-09-11 新能源汽車 自燃問題
展會報導(dǎo)
進(jìn)入九月，秋意正濃，氣溫逐漸走低，而年底車市卻逐漸升溫！汽車市場呈現(xiàn)出全線飄紅的局勢，各大品牌新車重磅襲來！誠然，各大車企銷量也是捷報頻傳。
2018-09-10 展會 深港澳國際車展
視點(diǎn)
如今，新能源汽車市場發(fā)展迅猛，看似一片繁榮，但實(shí)際上在背后隱藏著不少的亂象。高速發(fā)展進(jìn)程中，新能源汽車發(fā)展遇到多重挑戰(zhàn)，無時不刻都在關(guān)系著消費(fèi)者的利益。
2018-09-10 新能源汽車 市場發(fā)展
乘用車企業(yè)
特斯拉已來。一批國際主流傳統(tǒng)車企也已轉(zhuǎn)身，對國內(nèi)新能源汽車市場虎視眈眈。本土新能源車企們，準(zhǔn)備好了嗎？
2018-09-09 特斯拉上海公司注... 特斯拉上海公司經(jīng)...
新車匯總
未來汽車市場的趨勢肯定是電動化,這對于當(dāng)前以寶馬、奔馳、奧迪為首的老牌汽車廠商來說既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。
2018-09-07 BBA新能源車 寶馬純電動車
乘用車行業(yè)
乘用車企業(yè)
梅賽德斯-奔馳周二將推出全電動SUV EQC車型，標(biāo)志著德國汽車制造商開始大舉“攻擊”特斯拉在快速增長的高端電池汽車市場的主導(dǎo)地位。
2018-09-04 奔馳SUV EQ... 市場
展會報導(dǎo)
第三屆海南新能源汽車及電動車展覽會，將于2018年10月19—21日在海南國際會展中心舉行。
2018-09-04 展會 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
此前由于市場規(guī)模較小且受到政策保護(hù),中國新能源汽車市場一直被自主品牌占據(jù)。隨著補(bǔ)貼政策退坡,自主品牌能否頂住跨國車企發(fā)起的沖擊,將影響產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展。
2018-08-31 新能源汽車 市場
