企業(yè)新聞
到2030年，新能源的大規(guī)模應用，也必將帶動儲能電站的大規(guī)模使用，尤其是建設快、轉換效率更高的分布式電池儲能將成為主流。在汽車領域，電動車的占有率將達90%以上。
2015-02-09 比亞迪 電動汽車
行業(yè)動態(tài)
行業(yè)動態(tài)
歐洲公民對電動汽車的興趣正緩慢增長，相比較去年同期登記電動汽車和混合動力的用戶上升了36.6%。作為歐洲重要城市，英國呈現(xiàn)了最大的增長，登記用戶年增長率超過300%。
2015-02-09 電動汽車 歐洲市場
政策法規(guī)
韓國政府為了擴大環(huán)保節(jié)能汽車市場,從今年起大力支援電動汽車。每購買一輛中小型混合動力汽車補貼100萬韓元,而電動汽車補貼最大限額將達2300萬韓元。并且,將給予電動汽車420萬韓元的最大稅收減免優(yōu)惠。
2015-02-05 韓國 電動汽車
行業(yè)動態(tài)
海南省電動汽車市場十分冷清，個人消費遠未啟動，且步子邁得太慢，消費市場很不成熟，這些難題的破解亟待政府、企業(yè)和消費者共同發(fā)力。
2015-02-03 海南省 新能源汽車推廣
行業(yè)動態(tài)
由于研發(fā)投入分散和生產(chǎn)規(guī)模尚未成型，在目前的政策指引和相對混亂的產(chǎn)業(yè)生態(tài)下，新能源汽車“彎道超車”最終能不能實現(xiàn)還是問號，要防止零部件體系的空心化，讓這種優(yōu)勢稍縱即逝。
2015-01-30 電動汽車 市場化
企業(yè)風采
到2020年，新能源汽車可能會占到汽車年銷量的15%左右。假如屆時中國汽車市場的整體銷量能夠達到3000萬輛，那就意味著新能源汽車的規(guī)模將會達到400到500萬輛，“這個市場任何車企都沒有理由不搶”。
2015-01-20 尹同躍 奇瑞
視點
我國純電驅動轎車市場進入發(fā)展期，累計銷量達到全球第二，家用轎車有兩個市場，微型電動汽車和插電式混合動力這是主要推動力。常規(guī)純電動轎車車型比較多，但是單車銷量并不是很多，最高的月銷量超過1700。
2015-01-15 電動汽車 百人會
企業(yè)新聞
行業(yè)動態(tài)
2014年，中國新能源車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)交出了一份靚麗答卷。伴隨全年產(chǎn)銷超過6萬輛 已無懸念，中國首次超過日本，成為繼美國之后的世界第二大新能源車汽車市場。
2015-01-07 新能源汽車 超級電池
行業(yè)動態(tài)
天津市新能源汽車市場銷量保持穩(wěn)定，并未受油價連續(xù)下跌影響。在牌照競拍激烈的前提下，不少購車者將目光對準了“一搖必中”的新能源車。
2015-01-07 天津 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
“經(jīng)歷了多年的等待，新能源汽車市場開始發(fā)力了，毋庸置疑，2014年是新能源汽車發(fā)展元年，投資新能源汽車的熱潮已經(jīng)形成”，清華大學教授、電動汽車專家歐陽明高總結說。
2015-01-06 發(fā)展元年 新能源市場
企業(yè)新聞
12月31日上午，中興通訊和宇通客車股份有限公司(下稱“宇通客車”)在鄭州舉行了隆重的簽約儀式。雙方在電動汽車無線充電的關鍵技術研究和產(chǎn)業(yè)化推廣等領域深入開展全方位合作，共同開拓新能源汽車藍海市場。
2015-01-04 中興通訊 宇通客車
行業(yè)動態(tài)
2015年中國本土汽車廠家及跨國車企在華戰(zhàn)略布局都有哪些動作？2014年12月27日，業(yè)內(nèi)企業(yè)對2014年新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及未來規(guī)劃做了系統(tǒng)闡述。
2015-01-04 電動汽車 2015年市場
企業(yè)新聞
