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9月2日,成都國際車展開幕,寶馬品牌攜旗下寶馬X1 PHEV、寶馬740Le xDrive、寶馬i8等多款插電混合動力車型亮相成都車展,并以此展現(xiàn)寶馬集團(tuán)領(lǐng)軍新能源車市場發(fā)展的決心。

越來越嚴(yán)格的油耗消耗限值就像懸在企業(yè)頭上的達(dá)摩克利斯之劍，倒逼乘用車生產(chǎn)企業(yè)向新能源汽車戰(zhàn)略傾斜。

近日，中能東道集團(tuán)落戶天津高新區(qū)暨中能東道與華泰汽車戰(zhàn)略合作簽約儀式在天津高新區(qū)海泰大廈舉行。

2020年后，即便補(bǔ)貼政策取消，我國的電動汽車市場也不會發(fā)生斷崖下滑，相反，電動汽車及其相關(guān)技術(shù)將成為各大汽車生產(chǎn)企業(yè)的核心競爭力的重要組成部分。

在各級政府部門的大力推動下，新能源汽車市場快速發(fā)展，相關(guān)車企紛紛發(fā)布新能源汽車戰(zhàn)略，而華南已成為各大車企本輪布局的重點(diǎn)。據(jù)了解，北汽廣州工廠正式投產(chǎn)新能源汽車，未來3年內(nèi)將生產(chǎn)10萬輛新能源汽車。

隨著國家新能源汽車戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，在地方政府更容易推動的公共交通領(lǐng)域，推廣新能源汽車已從此前的試點(diǎn)開始走向大規(guī)模普及。

據(jù)統(tǒng)計(jì),北汽,比亞迪、上汽、廣汽、江淮、長安等11家中國品牌車企均已發(fā)布2016新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃。此外,產(chǎn)業(yè)前沿統(tǒng)計(jì),8大車企制定了或多少提及了十三五新能源汽車戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。

2015年1月29日，東風(fēng)汽車公布最新合作協(xié)議公告，根據(jù)公告顯示，東風(fēng)汽車股份有限公司與地上鐵租車（深圳）有限公司于1月26日在湖北襄陽市簽署了《新能源物流汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

日前，奇瑞汽車對外發(fā)布最新的新能源汽車戰(zhàn)略，計(jì)劃到2020年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷 20萬輛，產(chǎn)品線將覆蓋所有系列乘用車的插電式混合動力與純電動車。

近日碳酸鋰的價格持續(xù)上升，中央國家機(jī)關(guān)擬推廣新能源車，顯示了新能源汽車需求旺盛與政策利好，順應(yīng)時勢加快布局新能源汽車戰(zhàn)略，未來穩(wěn)健成長可期，是長期價值投資優(yōu)選標(biāo)的，可以逢低低吸新能源汽車概念股。

“我們對于互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品有一個基本判斷，在中國，比較難以獨(dú)立做成功一款特斯拉模式的、絕對的互聯(lián)網(wǎng)汽車。應(yīng)選擇互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與汽車廠商合作的道路。”阿里移動事業(yè)群總裁、高德總裁俞永福表示。

據(jù)英國汽車雜志autocar 4月20日報道，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)總裁唐唯實(shí)(Carlos Tavares)已確認(rèn)，公司將打造全新CMP平臺，其首款主流電動汽車將基于該平臺在2020年前上市。

日前，長安汽車發(fā)布了新能源“518”戰(zhàn)略，純電動百公里提速5秒、插電混動百公里油耗1升、純電動每噸百公里耗電8度。

美國特斯拉公司的崛起、蘋果和谷歌進(jìn)軍汽車制造、尾氣排放過高、電動汽車銷量不佳等挑戰(zhàn)迫使德國汽車業(yè)立足于加快推進(jìn)電動汽車及混合動力汽車的研發(fā)和市場推廣。

通過新能源基地的運(yùn)營，福田山東基地將形成具有整車60萬輛的產(chǎn)能，并將形成具有國際競爭力的研發(fā)和制造高端輕型商用車、多功能車和新能源車的能力，成為山東省和全國重要的新能源汽車生產(chǎn)基地。