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?德國老牌汽車零組件大廠ZF宣布，該公司新開發的整合式電動傳動系統將進駐2018年式的車款，號稱可藉由其靈活的模塊化設計，進一步擴大各類車輛的電氣化。

眾所周知,電動汽車因其清潔、高效和低噪音而得推廣,不過聲稱電動汽車只是換個方式的污染的聲音一直不絕:電動汽車用的是電,而在燃煤發電的過程中就會有污染。此次人見光夫就同樣持此觀點。

據國家發改委網站消息，為支持企業發揮在汽車零部件和新能源汽車技術領域的優勢，發展新能源汽車，國家發改委同意萬向集團公司年產5000輛新能源客車項目。

人類發展史，從原始社會開始已有約170萬年的歷史了，而汽車的底盤技術的發展，相對與人類的發展史來說，可以是微乎其微，但也有一百多年的歷史了。

如今，在政府的積極引導下，經過多年的發展中國新能源汽車產業已經取得了一些不錯的成績，接下來又當如何更好的發展，趙福全給出了由衷的建議。

2015年12月28日，節能與新能源汽車技術路線圖研究第一階段匯報會在京召開。《汽車商業評論》將針對本次匯報會上節能與新能源汽車、智能互聯汽車專題路線圖的匯報材料進行重點解讀。

我國應趁空窗期盡快突破新能源汽車技術瓶頸、占領本土市場,推動本土汽車業對國外汽車業的“彎道超車”,避免重蹈傳統汽車覆轍。

近日，福特汽車宣稱將其手中上千項電動汽車專利和待審批專利對外界公開。在此之前，特斯拉宣布將公司持有的所有專利開放。豐田汽車也宣布向全球提供5680項燃料電池技術專利的使用權。

2016年是所有車企進行技術、品質的提升的一年，提升新能源汽車技術品質，才能確保良好的新能源汽車發展勢頭，才能實現新能源汽車產業良性發展。

2015年12月16-17日,作為國內新能源汽車技術交流最具影響力的峰會,2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術交流會在深圳隆重召開。

中國汽車技術研究中心動力電池首席專家王芳博士作為重要嘉賓參加并在“2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術交流會”上做重要演講，王芳的演講主題為“動力蓄電池功能測試、性能測試和安全測試”。

2015年12月16日，作為國內新能源汽車技術交流最具影響力的峰會，2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術交流會在深圳隆重開幕。

中國政府已經下定決心，要拿出上千億元資金來發展純電動（目前政府文件的含純電驅動）新能源汽車，這個并不是歐、美、日車廠主要發力的市場? 中國政府義無反顧的推動純電動汽車技術路線，其深意何在？

12月3日晚，英國豪華汽車制造商——阿斯頓·馬丁與樂視共同宣布，簽署研發合作伙伴諒解備忘錄，將攜手打造互聯網電動汽車。未來，雙方將在智能互聯汽車技術及新型電動汽車制造咨詢上展開合作。

根據《路線圖》，節能與新能源汽車分為節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車三個方向，每個方向均從需求、目標出發，涵蓋重點產品、關鍵零部件、關鍵共性技術，及應用示范工程、戰略保障建議各環節。