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長沙比亞迪新能源汽車智能工廠改擴建后，預計2019年試生產，2020年全面投產。主要生產三款車型——比亞迪元新款、元EV、宋MAX混動版。

無人駕駛是汽車智能化的最終形態，而ADAS（高級輔助駕駛系統）是實現這項目標的必經之路。自動駕駛的產業鏈里，創業公司的機會在哪里？

任俊照表示,對于新能源汽車行業而言,造車只是基礎,通過新能源汽車實現汽車智能化才是其意義所在。

近日，上汽榮威官方公布，12月28日，上汽榮威將啟動互聯網汽車智能系統2.0空中升級。

沈陽首個大型新能源汽車智能充電樁群近日在沈陽師范大學附近建成,并正式啟用。20個智能充電樁格外顯眼,不時有車輛在這里充電。

工信部近日發布《促進新一代人工智能產業發展三年行動計劃（2018-2020年）》，到2020年，建立可靠、安全、實時性強的智能網聯汽車智能化平臺，形成平臺相關標準，支撐高度自動駕駛（HA級）。

電動汽車實現全面智能化之日,即燃油車退出歷史舞臺之時。

北汽集團13日與百度簽署戰略合作框架協議，在汽車智能化領域達成集團層面的戰略合作。

雷諾公司推出了一個名為Renault Energy Services的新子品牌，專注于智能電網技術。該品牌將投資于電動汽車智能充電的項目，利用這項新技術為電網做出貢獻。

威馬汽車首款量產車型在新疆吐魯番完成熱區測試，累積測試里程近200萬公里。同時，繼上月沖壓車間大型設備進場安裝后，威馬汽車位于溫州市甌江口的新能源汽車智能產業園首臺涂裝大型設備也已進廠安裝。

近日,威馬汽車官方發布了其溫州甌江口新能源汽車智能產業園的最新建設進度照片。從照片上看,威馬工廠的部分廠房已經封頂,部分大型設備已開始進場安裝。

電動汽車出行,充電一直是電動車主的一大痛點。日前,石家莊最大的地下停車場勒泰中心地下停車場,安裝了新能源汽車智能充電樁,而且還劃有新能源專用泊車位,并有LED廣告屏提示。

面對著現如今以智能技術號稱的第三次工業革命中,更應該抓住機會加快力度去發展汽車智能技術。妥善解決好電力供給的問題,形成一個以高新技術為主、卓越外觀為輔的電動車產業。

為實現其自主駕駛汽車的目標，特斯拉需要獲取大量現實世界數據來對汽車智能系統進行調教。

近年來安亭大力發展汽車全產業鏈，在新能源、智能網聯、汽車金融、電子商務、后市場等領域不斷布局，正在努力成為中國汽車行業的硅谷。