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馬凱強調，要始終堅持發展新能源汽車國家戰略不動搖，繼續按照“市場主導、創新驅動、重點突破、協調發展”的要求，在統籌上狠下功夫，在創新上取得更大進展。

《中國電動汽車標準化工作路線圖》的發布是對《中國制造2025》《中國汽車產業發展中長期戰略規劃》的具體落實，將充分提高中國電動汽車核心競爭力。

深圳鼓勵汽車租賃經營者使用新能源汽車開展租賃服務；租賃汽車新增指標應從新能源汽車增量指標中劃撥。

連云港市發布《連云港市“十三五”新能源汽車推廣應用實施方案的通知》，通知指出，到2020年底，全市累計推廣應用新能源汽車標準車達到20000輛，建設充電樁5000個。

工信部發布關于征求《國家車聯網產業體系建設指南（智能網聯汽車）（2017年）》（征求意見稿）意見的通知。到 2020 年，初步建立能夠支撐駕駛輔助及低級別自動駕駛的智能網聯汽車標準體系。

第五屆“國際電動汽車及關鍵部件測評研討會”在江蘇省常州市召開。

近日，工信部發布了《工業和信息化部辦公廳關于印發2017年第一批行業標準制修訂計劃的通知》，該通知中涉及電池、材料和汽車等領域，如鋰離子電池和電池組生產安全要求，汽車外覆蓋等內容。

《上海市節能和應對氣候變化“十三五”規劃》的通知指出，到2020年，新能源汽車達到26萬輛，新能源和清潔能源公交車比例達到50%以上，中心城公交基本實現新能源化。

3月30日從工信部獲悉，工業和信息化部副部長辛國斌會見美國通用汽車公司全球執行副總裁兼中國公司總裁錢惠康，雙方就新能源汽車和智能網聯汽車產業發展、通用汽車公司對華合作等議題交換了意見。

近日，電動汽車資源網獲悉，為進一步加快推進國家標準公開工作，滿足社會各界便捷地查閱國家標準文本的迫切需求，“國家標準全文公開系統”于3月16日正式上線運行。

《江蘇省“十三五”新能源汽車推廣應用實施方案》規定“十三五”期間，全省推廣應用新能源汽車標準車超過25萬輛，到2020年形成以私人消費者購買和使用新能源汽車為主的推廣應用格局。

在國家政策的大力扶持下，近年來我國新能源汽車技術日趨成熟，產銷量快速增長，目前已躍居世界第一。而其中的電動汽車標準法規在支撐政府管理、引導產業發展、規范產品設計等方面發揮了重要作用。

工信部裝備工業司委托全國汽車標準化技術委員會，組織有關單位研究制定了《電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》和《汽車用動力電池編碼 》（征求意見稿）。

工業和信息化部裝備工業司委托全國汽車標準化技術委員會，組織有關單位研究制定了《電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》和《汽車用動力電池編碼 》（征求意見稿）。

工信部裝備工業司委托全國汽車標準化技術委員會，組織有關單位研究制定了《電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》和《汽車用動力電池編碼 》（征求意見稿）。