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近幾年，中國(guó)汽車企業(yè)在海外收購(gòu)資產(chǎn)的案例已發(fā)生多起，如吉利收購(gòu)沃爾沃，北汽收購(gòu)薩博資產(chǎn)等。

三月底，國(guó)家發(fā)改委公布了第十二家獲得新能源汽車（乘用車）生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，它是“河南速達(dá)電動(dòng)車”（以下簡(jiǎn)稱“河南速達(dá)”）。

?2017年3月28日，河南速達(dá)電動(dòng)汽車科技有限公司得到國(guó)家發(fā)改委的批復(fù)，成為了中國(guó)第12家獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。

3月初，最新獲得純電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)的國(guó)能電動(dòng)汽車瑞典有限公司與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將開展深入的技術(shù)交流和研發(fā)合作，共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

據(jù)了解，政府對(duì)新能源汽車的策略主要是扶優(yōu)扶強(qiáng)，樹立先進(jìn)，鼓勵(lì)龍頭企業(yè)到國(guó)際市場(chǎng)拿金牌；扶持政策向非財(cái)稅政策轉(zhuǎn)移，將優(yōu)于財(cái)稅政策的促進(jìn)作用，同時(shí)對(duì)市場(chǎng)的刺激也更大。

王秉剛向記者表示，只發(fā)放10張牌照的說法是業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，目前，政府相關(guān)部門并沒有表示不再核準(zhǔn)新能源車企，因此申報(bào)企業(yè)只要能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，原則上就可獲得資格批準(zhǔn)。

?近日，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)對(duì)10家獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)的產(chǎn)品規(guī)劃及最新情況進(jìn)行了盤點(diǎn)，看看在2017年它們都將可能會(huì)有哪些新計(jì)劃。

長(zhǎng)城華冠旗下的前途汽車獲得了新能源車生產(chǎn)資質(zhì)，在業(yè)內(nèi)引起了不小的震動(dòng)。同時(shí)，有條新聞卻被大家忽略了：從寶馬、奔馳、奧迪，到大眾、別克、雪佛蘭，都在計(jì)劃向中國(guó)引進(jìn)新能源車型。

10月10日，北京長(zhǎng)城華冠汽車科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)城華冠”）旗下的前途汽車正式拿到新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)牌照。

近日，重慶兩家新能源汽車公司因所生產(chǎn)銷售新能源汽車實(shí)際安裝電池容量小于公告容量，不符合申報(bào)條件，被財(cái)政部通報(bào)取消補(bǔ)貼并罰款，涉及總補(bǔ)貼金額約３．２億元，車輛３５００余輛。

河南省共有宇通客車、鄭州日產(chǎn)、海馬汽車、少林客車等8家企業(yè)具有新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，合計(jì)共有219個(gè)產(chǎn)品型號(hào)。全省新能源客車產(chǎn)銷增長(zhǎng)迅猛，市場(chǎng)占有率穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一位，至今累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量4.3萬多輛。

但上述人士同時(shí)透露，目前的新龍馬汽車仍然沒有拿到轎車生產(chǎn)資質(zhì)，只能生產(chǎn)微面、SUV等車型，而國(guó)能汽車在國(guó)內(nèi)也沒有拿到發(fā)改委頒發(fā)的汽車生產(chǎn)資質(zhì)。

如果離開了吉利集團(tuán)，“知豆們”必須被一家有汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)接收，才能生產(chǎn)和銷售，而具備汽車生產(chǎn)資質(zhì)的買家，此前幾乎都已進(jìn)入新能源領(lǐng)域。

7月12日，欲買奇瑞新能源汽車的海螺型材發(fā)布公告，鑒于奇瑞新能源汽車尚未取得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，為此公司決定終止籌劃此次重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)。

根據(jù)方案，今年全市將推廣應(yīng)用各類新能源汽車2502輛。同時(shí)，城管部門將會(huì)同物價(jià)部門，出臺(tái)新能源汽車當(dāng)日路內(nèi)停車位免首小時(shí)臨時(shí)停車費(fèi)的優(yōu)惠政策。