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這一舉措旨在搭建覆蓋全產業鏈的多方溝通平臺

此次公示時間至2025年8月14日，其中涉及汽車、新能源汽車的技術規范有四項

目標是“成為一家更受中國消費者喜愛和支持的企業

國軒高科是本月第二家在歐洲擴大生產的中國電動汽車電池供應商。

1-10月，全球登記的電動汽車電池總使用量逼近700GWh！

12月3日行業資訊

2024年第三季度全球電動汽車電池裝機總量達到258.5GWh。

中國電動汽車電池制造商寧德時代正就在歐洲建立電池回收業務進行談判，隨著該公司準備在匈牙利開始電池生產，此舉將擴大其在歐洲的業務。

預估到2025年年底全球有8500萬輛新能源汽車上路行駛

動力電池“必檢”，最大程度保障人身安全！

明年3月起，新能源汽車電池安全將正式納入年檢必檢項目

松下能源將2030財年的電動汽車電池生產目標下調至150GWh，較此前的200GWh減少約30%。

國軒高科將在該國建立首個電動汽車電池超級工廠，項目總成本預計為128億迪拉姆（約合13億美元）。

6月3日，欣旺達動力第一百萬套HEV混動汽車電池產品在欣旺達惠州基地下線。

據了解，本次發布的部分團體標準內容已納入新一輪廣東省地方標準制定計劃，將進一步增強廣州市質量提升團體標準的推廣應用。