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新能源汽車租賃,一個跟隨市場交通新常態和經濟新常態并起的需求市場,正在邁入健康和高速發展軌道。

深圳鼓勵汽車租賃經營者使用新能源汽車開展租賃服務；租賃汽車新增指標應從新能源汽車增量指標中劃撥。

電動汽車資源網從深圳市交委了解到，深圳市交委日前發布《關于征求深圳市汽車租賃管理規定(征求意見稿)及關于規范分時租賃行業管理的若干意見(征求意見稿)意見的通知》。

至2017年2月底,審計抽查16家企業(其中10家為汽車租賃企業)購買的3.55萬輛新能源汽車中,有0.22萬輛閑置未用一年以上,有1.72萬輛年行駛里程不足3000公里。

電動汽車共享的分水嶺尚未到來，共享汽車的市場實際上還沒有起來，各企業之間的競爭尚沒有蔓延到用戶層面。

來自全國的新能源汽車分時租賃運營商和整車企業在論壇上交換了對新能源汽車租賃運營未來發展的意見和建議。

交通運輸部6月1日發布了《關于促進汽車租賃業健康發展的指導意見（征求意見稿）》（以下簡稱《指導意見》），內容包括夯實安全管理基礎、鼓勵分時租賃發展、提升服務能力、營造良好發展環境四方面。

6月2日下午,大會的主題為“三萬公里新政策下給運營商及車企帶來的影響及資金等問題”, 共有9場演講和1場互動沙龍。其中,智行汽車租賃司副總經理鄭捷的演講主題為“解決市場應用問題才是王道”。

“本市推廣的新能源汽車中純電動車占比達60%-70%,純電動汽車銷量占全國比重達到15%-20%,新能源汽車市場處于快速增長時期。”北京市新能源汽車發展促進中心主任牛近明表示。

交通行業管理部門對分時租賃當下在交通行業的定位做了明確的確認:首先,分時租賃是汽車共享,然后它又屬于汽車租賃的范疇,是傳統汽車租賃業在服務模式、技術、管理等等方面的創新。

高鈺認為，汽車租賃行業的發展離不開這個行業的商業邏輯的根本，就是規模化與時間效率。

6月1日，電動汽車資源網從交通部發布的消息獲悉，為促進汽車租賃業健康發展，交通運輸部會同住房和城鄉建設部研究起草了《關于促進汽車租賃業健康發展的指導意見（征求意見稿）》。

寶馬將西雅圖打造成了一個試驗田，用來研究車企如何與時俱進。

湖州市交通集團與中國恒天集團旗下新能源汽車租賃品牌“恒天易開”共同舉行“新能源汽車分時租賃一體化運營項目”啟動儀式，這意味著綠色環保出行又多了一種新選擇，湖州人可像租公共自行車一樣租新能源汽車。

共享單車的興起,為都市人提供了一種新的出行方式,如今,共享汽車也涌現出來了,且物美價廉。5月10—12日,南方電網公司旗下的大型節能公司南網能源公司在珠江新城舉辦一場電動汽車租賃體驗活動。