中國信息通信研究院25日發(fā)布的2022年4月新能源汽車行業(yè)運行數(shù)據(jù)報告顯示,4月份,中國新能源汽車市場滲透率達(dá)到25.3%,對汽車行業(yè)整體的貢獻(xiàn)不斷增強。
2022-05-26 新能源汽車“雙碳”目標(biāo)疊加國內(nèi)外新能源汽車行業(yè)需求爆發(fā),鋰電池產(chǎn)業(yè)整體走上發(fā)展高速路。
2022-05-25 動力電池低碳化,智能化,電氣化時代,汽車行業(yè)面臨著百年未有之大變局,中國汽車品牌紛紛革新技術(shù),尋找通往未來的“康莊大道”。
2022-04-27 廣汽傳祺美國電動汽車廠商Rivian首席執(zhí)行官斯卡林奇警告稱,汽車行業(yè)很快將面臨電動汽車電池供應(yīng)短缺的問題。
2022-04-25 電池據(jù)外媒報道,中國寧德時代新能源科技公司(寧德時代)和印尼兩家國有企業(yè)計劃聯(lián)合開發(fā)一個總投資額為60億美元的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈項目,以抓住汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向發(fā)展電動車的大趨勢。
2022-04-24 寧德時代 動力電池根據(jù)公示信息,2021年中國汽車行業(yè)共產(chǎn)生1553.49萬油耗正積分,613.66萬油耗負(fù)積分。新能源汽車積分方面,新能源正積分676.72萬分;新能源負(fù)積分81.00萬分。
2022-04-13 雙積分 新能源從近期的各種動態(tài)可以看到,整車企業(yè)為保證電池供應(yīng)做出很大努力,如車企與動力電池企業(yè)、原材料企業(yè)之間的深度“綁定”,為汽車行業(yè)大勢所趨。
2022-04-07 電池2021年:我國新能源汽車行業(yè)融資239起,披露總額3639億元。
2022-03-31 寧德時代 比亞迪苗圩表示,“如果把新能源汽車比作上半場,智能網(wǎng)聯(lián)比作下半場,中國汽車行業(yè)上半場已取得很大成效,但決定勝負(fù)還在下半場。”
2022-03-28 苗圩 智能網(wǎng)聯(lián)聚焦在新能源汽車以及智慧交通上,呼吁新能源汽車行業(yè)在動力電池、充電基礎(chǔ)設(shè)施等方面加快發(fā)展步伐,為推動智慧交通護航道路安全和助力低碳減排建言獻(xiàn)策。
2022-03-07 新能源汽車 兩會近日,富士康表示,將在中國臺灣南部的新工廠首次生產(chǎn)電池組和電池,以對電動汽車行業(yè)關(guān)鍵材料的供應(yīng)獲得更多的控制權(quán)。
2022-03-05 富士康 電池