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擁有核心技術，特別是能幫助新能源汽車行業“補短板、鍛長板”的企業，將獲得更多政策資源。

有人改變時代，有人順應時代，有人被時代的車輪碾下。

“在困境中迎來掌聲”——這是新能源汽車行業的年度最佳“注腳”。

豐田diss電動車，何小鵬diss豐田章男。

現在汽車行業的智能化、高毛利以及對未來的變革。

在疫情中尋發展，于變局中開新局——“2020未來汽車技術大會暨重慶汽車行業第33屆年會”于2020年12月7日在重慶悅來國際會議中心隆重舉行。

亦需在產業布局、政策扶持、產業融合、海外拓展等方面綜合發力。

2020年度汽車行業的壓軸盛會、第十八屆廣州國際汽車展覽會如期開幕。北京現代與現代汽車聯袂出擊，攜超強陣容傾情出展。

11月20日，2020年汽車行業年終盛會——第十八屆廣州國際汽車展覽會將在琶洲展館拉開大幕。

隨著不斷有從互聯網公司紛紛加入造車行業，并且有的還取得了階段性的成功。汽車行業的多方合作進行的如火如荼，那么作為在智能科技領域處于世界領先水平的華為，是否也會開啟造車之路，一直有多種版本的傳說。

一封或將影響新能源汽車行業的回函。

商用車銷量同比增長39.5%。

每一步都印證了北汽昌河在汽車行業的重要地位。

換電模式無疑是2020年新能源汽車行業的最大“風口”。

深受互聯網思維影響的造車新勢力一經亮相，就喊出了打破傳統用戶服務模式的口號。作為汽車行業的新入局者，造車新勢力不僅帶來了自身的新技術，也帶來很多新想法和新玩法。