行業(yè)動態(tài)
對于各界普遍關(guān)心的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，來自汽車行業(yè)的代表徐和誼認為，至2035年，我國自主品牌的新能源汽車必將躋身世界第一梯隊。
2017-10-19 新能源汽車 十九大
乘用車行業(yè)
美媒稱，全世界的汽車制造商加速研發(fā)電動汽車有一個很重要的原因，那就是中國。
2017-10-15 汽車行業(yè) 電動汽車
行業(yè)動態(tài)
汽車電動化、停售燃油車、“雙積分”等關(guān)鍵詞牽動著國內(nèi)汽車行業(yè)和企業(yè)的“神經(jīng)”。同樣，面對汽車電動化的浪潮，國外各車企、組織也在積極采取措施。
2017-10-09 雙積分政策 汽車電動化
充電行業(yè)
作為一個新興的行業(yè)，增值服務(wù)的空間和各種商業(yè)拓展依然在摸索中，所以雖然大量的充電樁正在快速建設(shè)中，但這個充電運營這個行業(yè)本身卻充滿了各種不確定性。但我們看到，國家對于新能源汽車行業(yè)的戰(zhàn)略訴求十分明確。
2017-10-07 充電樁 市場
動力電池行業(yè)
近年來，在環(huán)境問題日益嚴峻、能源多樣化戰(zhàn)略漸成發(fā)展共識的背景下，新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速。
2017-10-07 動力電池 前景
乘用車企業(yè)
無論是即將實施的雙積分政策，還是燃油車退出市場的大趨勢，都將推動汽車行業(yè)的參與者，迅速向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。未來幾年內(nèi)，擁有更強競爭優(yōu)勢的傳統(tǒng)車企將全部轉(zhuǎn)向新能源汽車領(lǐng)域，加入競爭行列。
2017-09-29 新能源汽車 電動汽車
視點
當(dāng)年，為發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，我國實行“市場換技術(shù)”政策，建立了大量的合資公司。結(jié)果，中方不僅沒換來技術(shù)，推動自主品牌發(fā)展，還將巨大的市場拱手相讓，教訓(xùn)不可謂不深刻。
2017-09-27 東風(fēng)汽車 電動汽車行業(yè)
視點
從五龍電動車的全球布局，亦或李嘉誠對新能源的力挺，還有多國已經(jīng)宣布推出傳統(tǒng)汽車退出時間表，都足以表明：電動車顛覆傳統(tǒng)汽車只是時間問題，汽車行業(yè)將在未來發(fā)生翻天覆地的變化。
2017-09-25 五龍電動車 長江汽車
視點
大概十年前，蘋果在移動手機領(lǐng)域掀起了一股顛覆式的創(chuàng)新浪潮。而如今，電動汽車（以及共享出行和無人駕駛技術(shù)）的迅猛發(fā)展，似乎正在攪動著整個石油行業(yè)。
2017-09-23 電動汽車 智能機
行業(yè)動態(tài)
在新能源汽車行業(yè)外資準入標準逐漸放寬的大背景之下，一則關(guān)于中國將取消自貿(mào)區(qū)內(nèi)外資電動車業(yè)務(wù)持股限制政策的傳言，在業(yè)內(nèi)一石激起千層浪。
2017-09-22 新能源汽車 電動車
電機電控企業(yè)
作為新能源汽車行業(yè)領(lǐng)先的驅(qū)動產(chǎn)品及整車動力系統(tǒng)解決方案和服務(wù)提供商，蘇州綠控傳動科技有限公司將攜旗下的兩款主推純電動產(chǎn)品，亮相深圳物流車挑戰(zhàn)賽，隆重推出最新科技成果。
2017-09-21 綠控 電動物流車
行業(yè)動態(tài)
據(jù)報道，德國最大工會組織德國金屬工業(yè)工會（IG Metall）和德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）當(dāng)?shù)貢r間9月19日敦促德國政治家們幫助本國汽車行業(yè)向電動汽車轉(zhuǎn)移，同時不應(yīng)迫使內(nèi)燃機引擎退出市場。
2017-09-21 禁售 電動汽車
視點
對新能源汽車進一步放寬外資準入，實際上是對外資品牌訴求權(quán)衡后妥協(xié)的結(jié)果，避免“不可能完成的任務(wù)”，實際上中國汽車行業(yè)要發(fā)展也不可能只是在自己的地盤上和自己人打轉(zhuǎn)。
2017-09-20 外資準入 新能源汽車
標準
電動汽車資源網(wǎng)了解到，全國汽車標準委員會近日就汽車行業(yè)標準《電動汽車用電加熱器》征求意見。該標準規(guī)定了電動汽車加熱器的相關(guān)術(shù)語定義。
2017-09-20 電動汽車 加熱器
充電樁企業(yè)
要推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，就必須先手解決充電樁建設(shè)不足的問題。而致聯(lián)新能源（深圳）產(chǎn)業(yè)有限公司，便是緊跟國家建設(shè)腳步中的一員。
2017-09-19 充電樁 致聯(lián)
