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中國已經成為全球最大的新能源汽車市場,這一成績的取得與國家政策的支持密不可分。據統計,僅在2017年,國家就出臺了40余項和新能源汽車相關的政策。

電動汽車資源網了解到，東旭光電發布公告稱，收到2.42億元國家新能源汽車推廣補貼款。

在國家補貼政策的強力助推和電池目錄的保護下，使得以寧德時代為代表的本土電池企業份額快速增長。伴隨著2020年新能源汽車補貼結束日近、多家國外電池巨頭重新進軍國內市場，都讓自主品牌感受到了空前的壓力。

5月18日晚間，證監會核準兩家企業的首發申請，包括上交所的綠色動力環保集團股份有限公司，深交所創業板的寧德時代新能源科技股份有限公司。

財政部等四部門發布的《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(以下簡稱《通知》)過渡期將結束,6月12日起新能源汽車補貼將迎來一輪較大降幅。

1~4月，新能源汽車產銷分別為23.2萬輛和22.5萬輛，同比分別增長142.4%和149.2%。

河南省工業和信息化廳裝備工業處副處長田應軍透露，在新能源汽車購車方面，河南省財政將按照國家補貼標準的30%進行補助。

電動汽車資源網了解到，北京公示2017年及以前年度北京市推薦申報中央新能源汽車補助資金車輛情況，共有7家車企進行申報，涉及補貼款超26億。

隨著對中國汽車廠商的補貼將于明年底結束，韓國電池廠商正加大在中國的投資力度。

鄭州市政府網站公示鄭州市2017年及以前年度新能源汽車國家補貼擬支持企業名單，5家企業上榜，5家企業申報新能源汽車共計16535輛，申報補貼金額共計36.52億元。

近日監管部門召開新能源汽車保險專屬條款研討會，分析商業車險示范條款的市場需求，重點討論新能源汽車保險專屬條款、汽車延保保險條款等內容。

新能源汽車方面，公司通過調整車型,增加燃料電池公交車，開發微型電動車，如微型suv，微型快遞車，微型MPV等盈利車型；同時開展純電動出口業務等，來應對新能源汽車補貼政策的調整。

電動汽車資源網了解到，中通客車發布2018年一季度報告，公司1-3月實現營業收入8.64億元，同比下降1.37%；凈利潤120萬元，同比大幅下降97.34%。

中汽協正式發布《關于開展汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業白名單申報工作的通知》，并且4月26日起正式啟動第一批白名單的申報受理工作。

4月23日，電動汽車資源網從相關渠道獲悉，汽車動力電池行業白名單暫行管理辦法或將出臺。