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“估計從2017年1月1日開始，整車廠和動力電池廠將進(jìn)入離婚潮和再婚潮。”有業(yè)內(nèi)人士如此戲謔道。除了近日媒體風(fēng)傳的2017年新能源汽車補貼調(diào)整方案，這還跟剛發(fā)布的一個動力電池文件有關(guān)。

日前,市財政局、市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會聯(lián)合公布了《2016年新能源汽車推廣應(yīng)用市級財政補貼細(xì)則》。根據(jù)相關(guān)文件精神,市財政對2016年推廣應(yīng)用新能源汽車以及充電設(shè)施建設(shè)費用給予補貼。

面對連續(xù)的下行狀況,市場不斷揣測,新能源汽車還能否持續(xù)走下去,自主品牌車企到底又將有何動作?

12月21~23日，由電動汽車資源網(wǎng)、中國新能源汽車總工技術(shù)峰會組委會主辦，電動汽車資源網(wǎng)承辦的第三屆中國新能源汽車總工技術(shù)峰會暨第二屆運營商與車企對接采購交流會將于深圳隆重舉行。

新能源汽車補貼政策的調(diào)整正在牽動所有汽車企業(yè)和動力電池企業(yè)的神經(jīng)。近期，有媒體報道稱補貼將與電池能量密度掛鉤，更是讓鈦酸鋰電池生產(chǎn)企業(yè)感到不安。

2016年的新能源汽車產(chǎn)業(yè)在磕磕絆絆中就要結(jié)束了，2017年會好嗎？假如2017年新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)按下文的方式“打開”，你怎么看/怎么辦？

中國工程院院士楊裕生透露，近期財政部將要進(jìn)行一次公開發(fā)言。有業(yè)內(nèi)人士分析該發(fā)言或?qū)⒐夹履茉?span style="color:#f00;font-weight:bold;">汽車補貼退坡辦法。

新能源汽車國家補貼政策或?qū)⒂休^大變化，電動物流車補貼政策或?qū)壕復(fù)瞥觯冸妱涌蛙嚮蚋臑榘凑针姵啬芰棵芏冗M(jìn)行補貼，插電式混合動力客車或?qū)凑展?jié)油率進(jìn)行補貼，新能源乘用車補貼政策或不變。

近日，電動汽車資源網(wǎng)記者了解到，江西省工信委發(fā)布了新能源汽車補貼辦法，規(guī)定補助標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)中央財政補助標(biāo)準(zhǔn)以及節(jié)能減排效果，并綜合考慮生產(chǎn)成本、規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素逐步退坡。

近日，中國汽車工程研究院北京分院院長劉英在深圳一個新能源汽車高端專題會議上稱，2016年新能源補貼原本預(yù)定在7月出臺，但由于騙補事件復(fù)雜性導(dǎo)致延后，預(yù)計在10月出臺。

2016年江西省新能源汽車推廣應(yīng)用財政補助方案。根據(jù)補貼方案，純電動客車最高補貼9萬元；純電動乘用車最高補貼1.4萬元。

近日，該廳會同省工信委等部門發(fā)布2016年江西省新能源汽車推廣應(yīng)用財政補助方案。根據(jù)補貼方案，純電動客車最高補貼9萬元；純電動乘用車最高補貼1.4萬元。

工信部裝備工業(yè)司副司長瞿國春近日表示，工信部正會同相關(guān)部門研究對節(jié)能汽車、新能源汽車相關(guān)政策的優(yōu)惠，包括對1.6升節(jié)能汽車購置稅減免政策的延續(xù)，新能源汽車相關(guān)補貼政策的優(yōu)化調(diào)整正在推進(jìn)實施過程中。

?日前，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程專家組組長王秉剛表示，2020年，新能源汽車行業(yè)或進(jìn)入快速發(fā)展期，市場將成為行業(yè)發(fā)展的主要推手。

新能源汽車補貼新政有望在近期落地，旨在提早預(yù)防產(chǎn)能過剩，讓更多的優(yōu)勢資源進(jìn)入新能源車領(lǐng)域，以未雨綢繆規(guī)劃發(fā)展。