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據報道，經證實，至2017年11月底，全球電動汽車保有量已超過300萬輛。2017年前11個月電動汽車銷量超過100萬。

我國新能源汽車產業已進入黃金發展期，數據顯示我國新能源汽車銷量從2012年開始大幅增長，銷量從1.2萬輛增長到16年的50.7萬輛。預計未來4年新能源汽車銷量仍將保持40%左右的高增長。

記者從北京環境保護局獲悉，長安汽車將擴建北京廠區現有新能源及試制車間等，在長安睿騁CC上市發布會上長安汽車副總裁龔兵表示，明年長安新能源汽車銷量將沖擊8萬輛。

電動汽車資源網了解到，比亞迪在投資者互動平臺上表示，2016年新能源汽車全年銷量在50萬臺左右。雖然2017年一季度新能源汽車銷量受補貼政策影響，同比有所下滑。

在今年的第三季度,全球電動汽車銷量比去年同期激增長了63%,比第二季度增長了23%。作為世界上最大的汽車市場,中國占了大約全球電動汽車一半的銷量。

據路透社報道，豐田正考慮與松下合作生產電動汽車電池。為實現2030年電動汽車銷量占領全球半數的目標，豐田加快了電池的開發進程。

俄媒稱，中國已經成為電動汽車生產和使用的世界領袖。去年全國共出售50多萬輛電動汽車，占世界電動汽車銷量的一半。中國電動汽車銷售市場以每年120%的速度增長，比世界任何其他地方都快。

2017年已近尾聲，還有20天就需要迎接2018年的到來。在元旦放假即將到來之際，還是跟隨記者的點評，看看上個月銷量排名前十新能源乘用車都有哪些看點吧，如果有購車的意愿，還可做個參考。

此前，據外方報告，今年第三季度，全球電動汽車銷量飆升至創紀錄水平，這主要受中國市場強勁需求的推動。

得益于持續的政策支持,我國新能源汽車的產銷規模出現了快速增長。按此趨勢發展,到2020年,我國新能源汽車銷量有望達到200萬輛。

今年,新能源汽車市場依然保持了高歌猛進之勢，照此發展,今年新能源汽車銷量有可能沖擊70萬輛大關。

事實上，此前新能源汽車銷量前三甲一直被比亞迪、吉利、眾泰等民營車企占據，如今長安、北汽新能源的崛起，國有車企們能否改變新能源汽車競爭格局？

2017年前10月累計產銷分別為51.7萬輛和49萬輛，同比增長分別為45.7%和45.4%。在11月、12月新能源汽市場將迎來爆發式增長，按目前的增速來看，新能源汽車全年銷量將超過70萬輛。

長安汽車10月生產汽車25.7849萬輛，同比下降13.74%；銷售汽車26.3086萬輛，同比下降10.49%。

?據東風汽車公司官網消息，統計數據顯示，今年1-9月，東風公司累計銷售新能源汽車34303輛，同比增長130%，遠高于同期全國新能源汽車37.7%的銷量增幅。