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2015年1月至10月，西班牙電動(dòng)汽車銷量也創(chuàng)造紀(jì)錄，超過(guò)2000輛大關(guān)，達(dá)到2287輛。其中，如果500輛SmartFortwo都能于2015年交付，這款汽車將成為西班牙電動(dòng)汽車銷量榜的第一名。

今年以來(lái)，國(guó)家密集出臺(tái)了一系列配套政策扶持，新能源汽車發(fā)展進(jìn)入一個(gè)爆發(fā)期。但是，隨著新能源汽車銷量的暴漲，隨之帶來(lái)的動(dòng)力電池的報(bào)廢量猛增的問(wèn)題也越來(lái)越突出。

據(jù)了解，在武漢市，30%的地方財(cái)政補(bǔ)貼都由經(jīng)銷商先行墊付，然后以一個(gè)季度為周期，經(jīng)武漢市科技局和財(cái)政局審核后再發(fā)放給經(jīng)銷商。這一地方補(bǔ)貼政策在執(zhí)行過(guò)程中遭遇怎樣的落實(shí)情況？

有研究機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到今年年底，全國(guó)新能源汽車的累計(jì)產(chǎn)銷量可能達(dá)到35萬(wàn)—37萬(wàn)輛左右。2016年新能源汽車的年產(chǎn)銷量或比2015年翻番，達(dá)到50萬(wàn)輛左右。

10月29日，渝、港、臺(tái)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)合作戰(zhàn)略聯(lián)盟在我市正式揭牌，旨在提升渝、港、臺(tái)電動(dòng)汽車研發(fā)生產(chǎn)能力，推動(dòng)兩岸三地電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化。

很多企業(yè)貪圖補(bǔ)貼紅利，在缺乏必要核心技術(shù)的情況下，依靠東拼西湊的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池組裝產(chǎn)品，是純粹的投機(jī)。“

在今年9月，我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)2.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.2倍。同時(shí)，各省市也加快了在充電設(shè)施領(lǐng)域的布局以解決電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的問(wèn)題。

2015年，中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)開始進(jìn)入爆發(fā)期，預(yù)計(jì)到2020年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量有望達(dá)200萬(wàn)輛以上。電動(dòng)汽車租賃和分時(shí)租賃，也成為各方資本進(jìn)入這個(gè)即將到來(lái)的巨大市場(chǎng)的切入點(diǎn)。

1-9月，比亞迪秦繼續(xù)一枝獨(dú)秀，累計(jì)銷量達(dá)26156輛，北汽E系列則以10344輛的成績(jī)繼續(xù)保持第二名，這也是今年我國(guó)新能源汽車銷量率先突破萬(wàn)輛的兩家企業(yè)。

今年青島市的新能源汽車出現(xiàn)井噴式的增長(zhǎng)。截至目前，新能源銷售車型不但由去年的7款增至為16款，而且全市辦理新能源汽車高達(dá)1450輛，是去年的十倍。

?根據(jù)最新消息，9月比亞迪新能源汽車銷量再創(chuàng)單月歷史新高，突破6000輛，銷量占比提升至17%。

2015年夏天，起亞汽車公司生產(chǎn)的秀爾電動(dòng)汽車銷量超過(guò)5000輛，具有里程碑的意義。

中國(guó)計(jì)劃加快電動(dòng)汽車的生產(chǎn)，將其作為基于創(chuàng)新的“新常態(tài)”經(jīng)濟(jì)的先鋒，以應(yīng)對(duì)低技術(shù)含量制造業(yè)的增長(zhǎng)放緩和出口的下滑。

10月8日晚間，多家汽車與零部件上市公司發(fā)布9月份產(chǎn)銷快報(bào)，汽車與零部件上市公司前三季度業(yè)績(jī)也得以窺見冰山一角。其中，以長(zhǎng)城汽車、江淮汽車、長(zhǎng)安汽車代表的SUV龍頭上市公司前三季度業(yè)績(jī)將保持快速增長(zhǎng)。

日前幾大新能源乘用車企業(yè)紛紛公布8月銷售數(shù)據(jù)顯示,比亞迪、江淮汽車以及北汽新能源均呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),其中最為引人注目的是,微型新能源車型漲勢(shì)迅猛。