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此前特斯拉率先披露的一季度汽車銷量數據不但實現高增長，且顯著好于市場預期，分析師因此對上季特斯拉銷售收入的增長預期較高。Model X新車型的上市進度和剛剛推出的電池業務也是市場關注焦點。

2015年一季度，全球主要電動汽車品牌銷量約為5.8萬輛，作為唯一一款上榜的中國品牌，比亞迪秦依然穩居第四位。

當前，充電樁的欠缺已成為我國新能源汽車產業快速發展的一大阻礙。存量設施的不足加上快速增加的新需求，使得充電樁可能成為新能源汽車產業鏈中確定性最高的一塊“蛋糕”！

日前，中國汽車工業協會對外發布了3月份新能源汽車銷量。數據顯示，3月新能源汽車產銷分別達到1.43萬輛和1.41萬輛，同比分別增長2.8倍和3倍。

最近，隨著油價暴跌，美國電動汽車銷量出現下滑，福布斯發表文章認為，美國政府應該采取措施鼓勵和支持電動汽車。

德國政府官員16日表示，聯邦政府決定暫時擱置減免公司所得稅來刺激電動汽車銷量的措施。

在歐洲，2015年1月電動汽車的銷量和插電式混動汽車銷量達到9300輛。比美國6100輛的銷量高出40%。

記者從武漢市國稅局車購稅分局了解到，今年前兩月，武漢新增128臺新能源車，車輛價格1107.3萬元，免征車輛購置稅112.8萬元，這其中，個人購買106臺，占比82.8%，單位購買22臺。

特斯拉計劃裁減中國業務部門的崗位，以應對銷量放緩等問題，但未披露具體的裁員數量。特斯拉中國地區發言人陶融表示，本次裁員是中國市場策略調整的一部分，旨在打造一個更強大和有效的團隊。

美國特斯拉公司的崛起、蘋果和谷歌進軍汽車制造、尾氣排放過高、電動汽車銷量不佳等挑戰迫使德國汽車業立足于加快推進電動汽車及混合動力汽車的研發和市場推廣。

新能源汽車作為比亞迪汽車業務的未來發展方向，銷售于年內實現大幅增長，集團新一代插電式混合動力汽車秦穩居中國新能源汽車銷量冠軍。

盡管在過去的2014年總營收和利潤都明顯處于低迷狀態，但是特斯拉對于2015年依然抱有很大的期許，伊隆·馬斯克將今年的電動汽車總銷量設置在5.5萬臺，包括即將到來的全新Model X。

今年1月雪佛蘭沃藍達與日產聆風兩款新能源汽車的銷量并不理想。從去年下半年以來，油價持續下降，美國市場的大型SUV與傳統燃油車型銷量重新升溫。上述兩款新能源汽車的銷量有望在2月出現回升。

上汽2015新能源車的銷量預期是1萬臺。2015款榮威550Plug-in插電式混合動力轎車將在上半年投放市場，在對動力系統進行升級后，油耗會從2.3升/百公里下降到1.6升/百公里。

比亞迪指出，隨著車型的豐富和新電池產能的投放，預計新能源汽車銷量將迎來高速增長。