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5月28日，華翔新能源汽車零部件產業園項目開工儀式在鐵西區舉行。

5月9日，六安市首屆新能源汽車零部件高峰論壇暨產需對接會隆重舉行。200余專家學者、上下游企業代表齊聚六安，為推動六安新能源汽車零部件產業集群高質量發展賦能。

到2027年，渝西八區智能網聯新能源汽車零部件企業數量超過1000家，實現產值超過4000億元。

3月4日，由《中國汽車報》主辦的第19屆“全國百家優秀汽車零部件供應商”頒獎盛典在深圳隆重召開。漢德車橋榮獲“全國優秀行駛系統供應商”。

近日，從事新能源汽車電池管理系統等業務的奧聯電子，跨界鈣鈦礦被“中國華能清潔能源研究院打假”的消息備受新能源業內關注。

近期，多家自主汽車零部件公司披露2022年業績預告，通過相關統計，蓋世汽車發現，這些較早公布業績預告的公司更多集中于動力電池板塊以及汽車電子板塊，這也是當前較為熱門的零部件領域。

據上汽集團官方消息，上汽 49T 燃料電池牽引車近日在上海投入了運營，承擔起汽車零部件的運輸任務，目前主要在上海嘉定、臨港兩大區域投入應用。

阿維塔與華為達成合作 阿維塔11將于年內進駐華為北京、深圳旗艦店

近年來，全球汽車產業從傳統燃油車向新能源車發展的趨勢已日漸清晰。

汽車制造商Stellantis發布了最新的“循環經濟戰略”，宣布將延長汽車零部件壽命并大幅提高回收板塊業務營收

根據協議，比亞迪弗迪公司將投資100億元，在阜南經開區建設整車線束、精工中心、電機精密注塑件、輪速線、輪轂軸承、座椅面套等新能源乘用車零部件生產線，每年可為100萬輛新能源汽車提供零部件配套。

華東新能源汽車核心零部件產業基地項目將打造集新能源汽車核心零部件生產基地、物流配送中心、貨貿結算中心于一體的產業基地。

日本建筑公司大林組（Obayashi）和汽車零部件供應商日本電裝公司（Denso）已開始測試為電動汽車提供動力的路面，目標是到 2025 年擁有實用技術。

汽車零部件巨頭博世集團的移動出行服務主管Markus Heyn表示，依賴電池很危險

理想汽車零部件產業園項目的實施，將進一步推動理想汽車供應鏈企業就近配套，降本增效并提高供應鏈保障能力。