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日前,汽車零部件公司佛吉亞與米其林集團宣布簽署合作諒解備忘錄,雙方將建立全新的合資公司——佛羅里達州米其林氫化公司“SYMBIO”,整合米其林的所有燃料電池相關業務和佛吉亞的燃料電池業務。

據外媒報道,大眾汽車零部件業務已于近日正式整合成一個獨立部門,從而為大眾的電動車業務節省成本,聚集更多投資資金。

近日，東風汽車股份有限公司與東風汽車零部件（集團）有限公司在武漢舉行高層會談并正式簽訂戰略合作框架協議。雙方將加大相互支持，實現同步開發，打造雙方企業優勢，為客戶創造更大利益。

越來越多中國企業正在加入燃料電池行業,包括41家中國整車企業,還有汽車零部件企業、產業資本等相繼在氫能及燃料電池產業加碼。

據外媒報道，戴姆勒和寶馬正考慮聯手生產關鍵的汽車零部件，此舉將使這兩家傳統豪華車競爭對手比以往任何時候都更加緊密地聯系在一起，并反映出汽車業正在發生根本性的變化。

“四季度訂單下滑情況超出了我們的預期。”近日，記者走訪了多家汽車行業零部件公司，多位公司負責人如是表示。

據英國路透社報道，全球最大的汽車零部件供應商博世因業務向電動車領域轉型而需要籌措大量資金，不過近日，在內部討論過上市問題后，博世集團還是選擇不上市。

據英國路透社報道，全球最大的汽車零部件供應商博世因業務向電動車領域轉型而需要籌措大量資金，不過近日，在內部討論過上市問題后，博世集團還是選擇不上市。

根據測算,2017-2020年國內新能源汽車年產銷增長150-200 萬輛時,新能源汽車電機、電控及動力總成的市場規模將從240億元上升至480億元,是新能源汽車零部件中彈性較大的細分市場。

2018年11月28日，香港新能源汽車產業展館在第十四屆AutomechanikaSHANGHAI上海國際汽車零部件、維修檢測診斷設備及服務用品展覽會在上海國際會展中心亮相。

汽車零部件產業是整個汽車工業產業鏈的重要基礎,零部件配套是汽車生產中的關鍵環節,也是中國汽車工業持續健康發展和做大做強的必要因素。

提及零部件企業的造車夢，很多人都會想起魯冠球“愚翁移山”般的萬向汽車。然而除了萬向，還有另外一家企業在傳統汽車零部件領域取得一定成就后，毅然轉型整車制造，并取得了不錯的成績，它就是小康股份。

近日，汽車零部件供應商萬向集團表示，計劃投資600億元，建設年產80G瓦時鋰電池項目，地點位于蕭山經濟技術開發區。

北汽新能源與比亞迪都是推動中國乃至全球新能源汽車產業發展的重要力量。近日，北汽新能源-比亞迪汽車零部件展主題技術交流會在北京新能源汽車科技創新中心舉行。

“2018年1-6月中國乘用車銷量增速超過4.6%。市場增長為企業提供了發展的空間，博世中國在2018年上半年在汽車與智能交通領域發展穩健，截至6月底銷售額較去年同期增長近8%。”