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日前，雪佛蘭官方發布了海外版2019款雪佛蘭沃藍達的官圖。作為一次年度改款車型，其外觀造型變化不大，但提供了更多可選配色方案。內飾部分，配置進行了升級，同時優化了電控系統。

目前大部新能源車型，BMS架構采用主從結構，主板和從板的各自的功能基本同質化，想從功能上突出BMS的亮點，越來越困難，BMS必須走精細化管理才能在在這個白熱化市場堅持下來。

外界此前就一直流傳著雪佛蘭沃藍達增程型電動汽車將面臨停產的消息，近日又有美國媒體報道稱，該車將于2022年徹底退出市場。通用向電動化跨界車、SUV轉型的戰略加劇了沃藍達命運的不確定性。

通用汽車8月1日稱，已售出第十萬輛雪佛蘭沃藍達，這是眾車企首個實現旗下插電式混合動力車累計銷量達10萬輛的車企。

據美國媒體AutoEvolution7月22日報道，一名特斯拉美國車主計劃打造輸出功率達1000馬力的電動汽車，搭載2個特斯拉高性能發動機、以及雪佛蘭沃藍達的相關零部件。

據美國媒體autoblog6月6日報道，2016年上半年美國新能源汽車市場表現不盡如人意，總銷量普遍呈下滑趨勢。部分車型如雪佛蘭沃藍達需求量見長，但總體情況不容樂觀，市場較為慘淡。

美國的新能源銷量數據早先公布,一月份,美國新能源電動汽車銷量為6250輛,較2015年1月份的6057輛,銷量增長了193輛。

2015年是電動汽車行業的井噴之年，預計這類車型(包括電動汽車與插電式混動車)在全球的年銷量將突破50萬輛。中國將成為電動汽車的最大生產和銷售市場。

日產將推出的是一款專門用于發電的增程式電動機,而并不會直接對車輪進行驅動。這套動力系統與寶馬在i3增程版上用的非常相似,但日產更愿意把它看做是一種串聯混合動力,目前還沒有具體的名字被透露出來。

全新沃藍達Volt在純電動模式下的最大續航里程或將達到85公里（53英里），相比現款車型有將近40%的提升。

美國市場聆風電動車5月銷量為2000輛，4月銷量1,553輛；沃藍達5月銷量為1618輛，4月銷量905輛。

2016新款雪佛蘭沃藍達增程型電動車的續航里程提高，設計與配置有不同程度的改善。然而，由于近期油價持續走低，新能源車輛的銷量不是十分理想。通用做出了降價決定。

“目前沒有哪一家汽車公司能大量銷售此類(電動和插電式混合動力轎車)。在我看來，消費者才剛剛開始接受這種技術的存在。”

今年1月雪佛蘭沃藍達與日產聆風兩款新能源汽車的銷量并不理想。從去年下半年以來，油價持續下降，美國市場的大型SUV與傳統燃油車型銷量重新升溫。上述兩款新能源汽車的銷量有望在2月出現回升。

2015年底特律北美車展現場通用汽車發布新一代volt沃藍達和純電動概念車bolt，續航里程達到320公里（超過現有寶馬i3）。作為新能源車的心臟，動力電池的實驗測試主要由中國和北美的兩家實驗室完成。