行業(yè)動態(tài)
“燃油車哪里不好，干嘛非要發(fā)展新能源汽車？”，這應(yīng)該是大多數(shù)人對目前汽車產(chǎn)業(yè)“風(fēng)向”變化的首要疑問。
2019-11-04 新能源汽車
乘用車行業(yè)
北京現(xiàn)行的租價是2013年制定的，起步價3公里13元，每公里2.3元，汽油車每運(yùn)次加收1元燃油附加費(fèi)。電動車租價基本沒變，只是不收乘客1元燃油附加費(fèi)了。
2019-10-31 電動車出租車 北京
企業(yè)新聞
新能源汽車的電機(jī)、電控和電池，與油車完全不一樣，這也就意味著，在新能源這一行業(yè)，我們和國外是站在同一個起跑線上。
2019-10-30 蔚來 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
行業(yè)動態(tài)
大家都知道，汽車隨著使用年限和公里數(shù)的增加，相關(guān)的配件也會逐步的老化，時間久了之后車輛也就會報廢了。那么現(xiàn)在不斷發(fā)展的新能源電動汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)跟燃油車一樣嗎？電動汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)又是什么呢？
2019-10-11 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
近日，新能源二手車的低保值率引發(fā)了眾多新能源車主的擔(dān)憂。行業(yè)調(diào)研結(jié)果顯示，新能源車的二手保值率大大低于傳統(tǒng)燃油車。
2019-10-03 二手車
海選導(dǎo)購
與傳統(tǒng)的燃油車一樣，在電動車領(lǐng)域，SUV車型的熱度也是最高的，因為它們天生就擁有較大的內(nèi)部空間，而更高的底盤也有利于電池的布置。
2019-09-30 比亞迪宋Pro 福特領(lǐng)界
專家視點
有專家指出，目前燃油車和純電動車比例仍相差很大，用小樣本的基數(shù)來服務(wù)大多數(shù)人，在政策真正落地時可能會面臨一些問題。
2019-09-27 電動網(wǎng)約車
新車上市
行業(yè)動態(tài)
日前，有媒體報道稱，北京將增加小客車新能源購車指標(biāo)的配額，不過具體增加數(shù)量及實施時間尚未確定，與此同時，在新能源指標(biāo)增加的同時將減少傳統(tǒng)燃油車的指標(biāo)數(shù)量。
2019-09-23 北京丨新能源丨指...
行業(yè)動態(tài)
只需花費(fèi)5000歐元（約合5600美元）就可以對一輛車齡10年的燃油車進(jìn)行電動改造，使其符合歐洲城市中的駕駛禁令要求。
2019-09-23 電動汽車 燃油車
新車發(fā)布
大眾集團(tuán)近年來電動化進(jìn)程不斷加速，雖然到目前為止，已經(jīng)有純電寶來、純電朗逸、純電高爾夫和多款插混車型上市，但這些終究只是基于原有燃油車平臺打造的過渡產(chǎn)品。
2019-09-17 大眾 純電動
分析
?日前，中國汽車金融暨保值率研究委員會發(fā)布《2019中國汽車保值率報告》(以下簡稱《報告》)顯示，近三年主流新能源汽車平均保值率僅為32.31%，大大低于傳統(tǒng)燃油車。
2019-09-15 新能源二手車 電動二手車
政策法規(guī)
《年報》顯示，我國按燃料類型分類，汽油車占88.7%，柴油車占9.1%，新能源車占1.1%；需加速淘汰高排放車輛，大力發(fā)展新能源車，推動車用燃料清潔化，推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。
2019-09-06 新能源車 機(jī)動車
行業(yè)動態(tài)
在補(bǔ)貼退坡嚴(yán)重，燃油車國五切換國六，國五車型大降價迅速沖擊新能源汽車市場等情況下，經(jīng)歷重重不利情況考驗，比亞迪為何還能立于不敗之地呢？
2019-09-05 比亞迪 新能源汽車
