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寶馬全新一代1系轎車將于9月份舉辦的法蘭克福車展上正式亮相。新車基于寶馬全新FAAR平臺打造,該平臺由寶馬現有UKL前驅平臺“進化”而來,除了支持傳統燃油車、插電式混動車,還將支持純電動車型的生產。

寶馬全新一代1系轎車將于9月份舉辦的法蘭克福車展上正式亮相。新車基于寶馬全新FAAR平臺打造，該平臺由寶馬現有UKL前驅平臺“進化”而來，除了支持傳統燃油車、插電式混動車，還將支持純電動車型的生產。

在氫燃料電池汽車研發領域，日本車企和韓國車企走在前列，并在乘用車實現了氫燃料電池汽車的量產。但由于氫燃料電池在基礎設施、成本、儲存運輸、技術方面仍存在一些阻礙，導致氫燃料電池汽車價格一直居高不下。

近日，豐田汽車表示2021年將開始在歐洲市場中銷售純電動車型，預計為C-HR的純電動版。目前豐田在歐洲市場主推汽油車和混合動力車型，官方預測混合動力車將占其在歐洲銷售額的一半，兩年后能上升到60%。

據外媒報道,英國計劃建立一家業內領先的汽車電池工廠,旨在推動英國電動車的發展。據悉,英國脫歐與對柴油車型的“負面曝光度過多”傷到了英國的購車需求及汽車業內的就業情況,而該工廠將有助于提振英國的汽車業。

2月，公司新能源汽車銷量為14429輛，同比增長73%。1-2月累計銷量為43097輛，同比增長175%。

電車資源獲悉,深圳市司法局于2月28日發布了《深圳市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法(修訂草案送審稿)》。

海南省政府3月5日正式對外發布《海南省清潔能源汽車發展規劃》，這標志著海南成為全國首個提出所有細分領域車輛清潔能源化目標和路線圖的地區，也是率先提出2030年“禁售燃油車”時間表的省份。

歐六排放已經很低了 為什么這么多國家要禁燃？實施歐六排放后，排放大幅下降，可是為什么發達國家還要紛紛拋出禁止燃油車的時間表？

近日，海南發布的《海南省大氣污染防治條例》正式實施。

與傳統燃油車相比,我國電動汽車發展還存在某些有待完善的問題,但實踐已經表明,通過發展新能源汽車實現“換道超車”,并非絕無可能。

盡管比亞迪在年初就取得了不錯的成績，但這個成績更像是一記警鐘：2019年新能源補貼的大幅退坡，跨國合資品牌的虎視眈眈，春未至，天仍寒，比亞迪新能源，任重而道遠！

據國外媒體報道,近日,國際清潔交通委員會(ICCT)的一項研究顯示,在五個歐洲國家,電動汽車的保有成本持續下滑,已經比汽油或柴油車的保有成本和使用成本更低。

?汽車電動化的浪潮，以不可阻擋的力量，滾滾而來。當客車、乘用車電動化呈燎原之勢時，卡車也在一些細分市場，開了星星之火。

北京市生態環境局發布了《關于北京市實施第六階段機動車排放標準 的通告(征求意見稿)》,自2019年7月1日起,在北京市銷售和登記注冊的重型燃氣車以及公交和環衛行業重型柴油車須滿足國六b階段標準要求。