行業(yè)動態(tài)
北京發(fā)布《關(guān)于北京市實施第六階段機動車排放標準的通告（征求意見稿）》，自2020年1月1日起，在本市銷售和登記注冊的輕型汽油車和其余行業(yè)重型柴油車須滿足國六b階段標準要求。
2019-02-14 國六排放標準 小鵬汽車
新車頻道
日前,我們從外媒獲悉,斯巴魯將會在今年三月份的日內(nèi)瓦車展上亮相兩款采用水平對置發(fā)動機的混動車型。目前尚不清楚這兩款車型的具體型號,推測大概率為現(xiàn)有燃油車型的混動版本。
2019-02-13 斯巴魯 混動版本
行業(yè)動態(tài)
發(fā)展新能源汽車是全球各國汽車市場的必然趨勢，雖然目前因為經(jīng)濟、政治以及技術(shù)等原因，只有部分國家確定并積極推進新能源汽車市場的發(fā)展，但未來一定會是新能源汽車的天下。
2019-02-13 燃油車 停售禁售
基礎(chǔ)知識
如今,有很多朋友喜歡過年開車回家,尤其是現(xiàn)在的新能源車主,長距離的行駛從成本角度來說相比傳統(tǒng)燃油車要更加實惠。不過,選擇開新能源車回家我們應(yīng)該注意哪些問題呢?
2019-02-05 新能源汽車 回家過年
行業(yè)動態(tài)
變速箱是燃油車必不可少的配件之一，但對于靠電機驅(qū)動的新能源汽車來說，是否還需要變速箱呢？眾所周知，變速箱的作用主要是為了改變發(fā)動機的輸出比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)不同環(huán)境的速度變化。
2019-02-03 變速箱
行業(yè)資訊
行業(yè)資訊
行業(yè)動態(tài)
昆明市政府提出要力爭在全市范圍內(nèi)推廣應(yīng)用新能源汽車3.7萬輛以上，完成1.1萬個充電樁建設(shè)，從而快速提高全市新能源汽車保有量，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2019-01-23 新能源汽車推廣 網(wǎng)約車運輸證
技術(shù)文章
有別于傳統(tǒng)燃油車的低壓系統(tǒng)（12V），新能源汽車除了傳統(tǒng)的低壓系統(tǒng)，其動力系統(tǒng)等都是高壓系統(tǒng)。線束為可以簡單看做車血管，在信號傳輸，照明，控制及動力的輸入輸出（新能源汽車）等方面起著重要作用。
2019-01-18 新能源汽車 鋁汽車電纜
行業(yè)動態(tài)
據(jù)外媒報道,一家籍籍無名的YC(硅谷創(chuàng)業(yè)孵化器)初創(chuàng)公司GBatteries大膽宣稱,其可像給燃油車油箱加油一樣,快速給電動汽車充滿電。
2019-01-16 快速充電 CES
行業(yè)動態(tài)
近日,北京交通發(fā)展研究院院長郭繼孚稱,源于減排壓力,而新能源汽車整體減排貢獻較小,北京或?qū)嚎s燃油車規(guī)模,從585萬輛降至400萬輛。
2019-01-16 北京 減排
行業(yè)動態(tài)
在我國新能源車型的發(fā)展獲得了長足的進步。在很多城市都可以看到新能源車型的身影，甚至新能源車型已經(jīng)走進了消費者的日常生活當中。有很多領(lǐng)域物流運輸從燃油車型已經(jīng)過渡到了新能源車型上。
2019-01-16 新能源 物流車
視點
“新能源汽車要大發(fā)展，最終替代燃油車，還是要靠技術(shù)提升，只有掌握了自主核心技術(shù)，開發(fā)出在市場有競爭力的產(chǎn)品，企業(yè)才能生存、發(fā)展壯大，讓新能源汽車趕上燃油車的性價比。”
2019-01-15 陳全世 新能源汽車
視點
威馬再營銷業(yè)務(wù)愿景是打造有別于傳統(tǒng)燃油車企的新能源車再營銷業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)品牌，一方面能夠助推新車銷售，同時，全程參與整個再營銷產(chǎn)業(yè)鏈，分享利益，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)車企成本中心的定位，打造生態(tài)閉環(huán)，實現(xiàn)服務(wù)品牌增值。
2019-01-15 威馬汽車 電動汽車
行業(yè)資訊
純電汽車不敢開暖氣？續(xù)航480km卡車出現(xiàn)，網(wǎng)友：看到燃料明白了。中國這幾年來一直在發(fā)展新能源汽車，因為中國的燃油車實在是太多了，這對中國的大氣造成了污染。
2019-01-14 卡車 新能源
