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對于沒有發動機的純電動汽車，大家想過它是要怎么保養么？

據外媒報道，英國國會議員曾要求政府官員將禁售汽柴油車的時間提前8年時間，即從2040提前至2032年，進而避免使英國在全球向電動車時代轉移過程中處于落后位置。

柴油車尾氣排放作弊令“德國制造”的金字招牌黯然失色。為了改善空氣質量、加強環保，德國多個城市今年陸續出臺老舊柴油車禁令，歐洲議會也在日前表決通過更嚴格的汽車碳排放標準。

第三屆海南新能源汽車及電動車展覽會將于10月19-21日在海南國際會展中心召開。

“我這車貶值太多了，這車說不上準新車，但也有八成新，我找了很多地方都沒有談妥，價格給的太低，和心理預期有很大差距，比汽油車差多了。”

電車資源了解到,深圳市深圳市人居環境委、深圳市經貿信息委、深圳市財政委、深圳市交通運輸委、深圳市住房建設局、深圳市公安交警局聯合發布了《深圳市老舊車提前淘汰獎勵補貼辦法(2018-2020 年)》。

捷豹路虎內部正在考慮一個在未來10年內將捷豹品牌完全轉型為純電動車品牌的計劃，其中全新一代XJ將成為率先只生產純電動版本的車型。

日前，東風悅達起亞官方發布了KX3 EV的內飾圖，新車的內飾和燃油版KX3設計風格相似，只在細節上有所變動，該車預計在今年四季度正式上市。

新能源汽車的迅猛發展,是否也在說明燃油車終結的時代就要來了?本文將通過汽車三大件之一的變速器,一探究竟。

據德國汽車周刊報道，繼保時捷宣布放棄柴油發動機之后，頂級豪車品牌賓利日前宣布在歐洲市場不再供應柴油車型。相應的，賓利會加速電動車戰略的布局，為每個車型都配備電動車版本。

大眾汽車全資子公司TRATON旗下的的巴西大眾卡車與巴士公司（Volkswagen Caminh?es e ?nibus）推出了一款全新的電動卡車——E-Delivery。

對于汽車這樣一個傳統意義上的制造產業，未來轉型升級的方向在哪里？在“2018全球未來出行高層論壇”上，業內普遍認為，新能源以及智能化將成為未來汽車行業轉型升級的重要方向。

心臟是一個人的關鍵，汽車也有“心臟”，燃油車的心臟是內燃機，電動車的心臟是電池，“心臟”的好壞決定了車輛行駛的長短。

保時捷行政總裁 Oliver Blume 表示，由于碳排放規管更嚴，保時捷將停止提供現有車型的柴油車款。希望今后銷售擅長的產品，當中包括汽油車和混合動力車，并會從2019年開始生產全電動汽車。

工業和信息化部裝備工業司副司長羅俊杰表示，下一步工信部將會做好以下幾方面的工作：一是做好雙積分工作的實施工作；二是完善產業政策體系；三是加快推動燃料電池汽車示范運行；四是加強新能源汽車的監管。