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德國慕尼黑檢方18日表示，為配合相關調查，檢方當天已對德國汽車制造商奧迪公司董事會主席魯珀特·施塔德勒（Rupert Stadler）實施逮捕。

據外媒Techspot報道，電商巨頭亞馬遜計劃投資購買100輛梅賽德斯-奔馳純電動eVito車輛，而不是依靠傳統的汽油車來為其客戶運送包裹。

2020年以后將推出新能源模塊化平臺，未來將在新平臺上開發包含緊湊型SUV、跨界車在內的全新車型，到2025年淘汰傳統燃油車。

與發動機、變速箱、底盤是傳統燃油車三大關鍵部件一樣，在新能源汽車行業，大家通常也將電機、電池與電控的“三電”技術稱為核心技術。

新能源汽車賠付率與非新能源汽車差異較小,但是新能源汽車單均保費卻高出非新能源汽車21%,套用非新能源汽車保險條款和費率很難客觀、合理管理新能源汽車的風險,新能源汽車保險市場亟待專屬保險條款和費率方案。

與發動機、變速箱、底盤是傳統燃油車三大關鍵部件一樣,在新能源汽車行業,大家通常也將電機、電池與電控的“三電”技術稱為核心技術。

廣西北海市發布的《北海市潿洲島生態環境保護條例》指出，在潿洲島生態環境保護范圍內全面推廣使用新能源汽車。

電動汽車資源網了解到，北海市發布《北海市潿洲島生態環境保護條例》，在潿洲島生態環境保護范圍內全面推廣使用新能源汽車。

依托“占號神車”打開局面的新能源車企不得不掉頭轉向續航更長、電池能量密度更高的車型研發、生產，同時積極面對后補貼市場，擁抱新的商業模式、開發新的應用市場，力求與傳統燃油車一比高下。

一汽-大眾大眾品牌旗下產品目前僅涉及燃油車型，公司未來將加大在新能源領域的研發力度，向市場推出邁騰PHEV、國產版e-Golf以及基于MEB平臺打造的I.D.系列純電動車型。

由于現階段純電動車充電時間相比燃油車加注燃料時間更長，且續航里程相對較短，因此對使用者而言，相關充電App可謂必不可少。近日，保時捷推出了充電App，以滿足未來純電動車車主充電需求。

奔馳旗下smart品牌將在全球推動全面電動化，明年在美國和加拿大首先停售汽油版車型，未來在中國也將推動Smart電動化。

FCA將投資90億歐元全面推進電動化進程，逐步停止在歐洲生產所有柴油乘用車，并同時加快自動駕駛布局。

在 2018 年第一季度財報會議上馬斯克說過這樣一句話:特斯拉的 NCA 正極材料中的鈷含量已經低于其他電池生產商生產的下一代 NCM811。加上電池包在內,Model 3 的總重量與汽油車相當。

就如同燃油車帶動了加油站這門生意，新能源車尤其是純電動汽車面臨著充電的剛需，經營充電樁似乎是加油站之后的又一個風口。