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據報道，根據歐盟工業政策主管的說法，歐盟消費者可能會與監管機構一起共同推動該地區的汽車行業進入特斯拉公司所預言的電力驅動時代。

豐田汽車有限公司宣布計劃建造一個工廠用于生產氫燃料電池堆。氫燃料電池是燃料電池車輛的關鍵部分，該公司正尋求大規模生產氫動力車輛，以擴大其在零排放車輛上的使用，從而替代汽油車輛。

近日，彭博社發布《2018電動汽車展望》報告預測，2018年全球電動車銷量將突破160萬；2025年將達到1100萬輛；2030年升至3000萬輛。

日前，我們獲得了一組廣汽傳祺新款GS4 EV的路試諜照，新車同步采用新款GS4燃油版車型設計，并增加了新能源車專屬藍色配飾，預計于2018年底正式上市。

據外媒報道，德國交通部（KBA）數據顯示，隨著德國柴油車銷量的持續下滑，德國電動車今年前四個月銷量較2017年同期急劇上漲。

近日，有海外汽車媒體稱，本田將在印度建設全新電池工廠，隨后將在當地推進純電動車銷售，此舉是為了應對印度政府提出的2030年禁售傳統燃油車的法律法規。

說到電動車保養，有的人認為電動車根本不需要保養，也有人認為電動車的養護成本要比燃油車便宜不少！這些說法到底是否正確呢？今天我們就以幾款不同級別的電動車代表為例，來帶大家一探究竟！

電動汽車資源網了解到，深圳近日正式發布《2018年“深圳藍”可持續行動計劃》。根據行動計劃，深圳將城區物流電動化工程、柴油車改造工程等作為重點工作。

為加快新能源汽車和節能環保汽車推廣應用，逐步停止銷售燃油汽車，順應廣大群眾安全、順暢出行的客觀需要，海南省自2018年5月16日0時起在全省實行小客車總量調控管理。

電動汽車資源網了解到，海南發布《關于實行小客車保有量調控管理的通告》，本省自2018年5月16日0時起在全省實行小客車總量調控管理。

為持續提升大氣質量，保持“深圳藍”的亮麗城市名片，最近深圳又有了新動作。自5月1日起，深圳城區不再新增營運類輕型貨車，而全部為純電動車，并在2018年12月31日前，淘汰2萬輛營運類輕型柴油車。

接踵而來的是雙積分正式實施后,吉利汽車該如何應對龐大的燃油車“負積分”。

隨著動力電池技術不斷突破,鋰電池能量密度與功率密度并行提升,這一方面提高了電動汽車續駛里程,另一方面也讓補給時長可與燃油車加油相媲美的“快充”有了可能。

陳耀光判斷，2019年微面會沖破燃油車，成為一個突破口，成為新能源汽車中的一面旗幟。

科學技術部高技術研究發展中心日前發布國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項擬立項的2018年度項目公示清單。