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1月10日，法拉利官方公布了全新的公司組織架構，這家意大利跑車品牌將忠于其賽車DNA，并專注于在2030年實現碳中和。

近日，海外媒體曝光了一組法拉利首款SUV量產版車型的路試諜照，新車暫時被命名為“Purosangue”。

近日，據法拉利官方消息，旗下代號為F171的全新跑車將于今日（6月24日晚8點30分）正式全球首發。

近日，我們獲取了一組代號為F171的法拉利新款車型諜照，預計將成為邁凱輪Artura新的競爭對手。

近日，我們從相關渠道獲悉，一汽集團任命法拉利前首席執行官兼董事會成員阿米德奧·費利薩（Amedeo Felisa）為合資公司執行董事長兼高級顧問委員會的特別顧問。

近日，繼法拉利廣州展廳煥新亮相后，意大利傳奇超跑制造商法拉利在廣東省再次呈現全面升級的深圳展廳。

在很長一段時間里，著名的三大混動超跑法拉利LaFerrari、保時捷918和邁凱倫P1的巔峰對決一直是車迷們津津樂道的談資。

據外媒報道，法拉利首席執行官Louis Camilleri表示，電池技術還沒到位，到2025年后才會考慮純電動跑車。

近日，從愛馳汽車官方了解到，愛馳將推出一款全新轎跑SUV，命名為愛馳U6，新車由著名設計師奧山清行（設計了第一代本田NSX和法拉利Enzo）參與設計，該車或將在2020年北京車展上亮相。

9月18日,深圳市發改委發布《深圳市發展和改革委員會關于組織開展2016年新能源汽車推廣應用地方財政補貼清算工作的通知》，對2016年度新能源汽車推廣應用補助資金進行清算。

從美國汽車媒體獲悉，法拉利將于2019-2022年期間將推出15款全新產品，60%的車型搭載混動技術，而法拉利首款純電動車型將于2022年之后公布。

提起跑車，我們總是能想起那些耳熟能詳的海外品牌，比如保時捷、法拉利、蘭博基尼等等。但隨著近些年新能源技術的飛速發展，不少中國品牌也開始“蠢蠢欲動”試圖挑戰跑車產品。

近日，我們從相關渠道獲悉，法拉利將在2022年全面采用混合動力，旗下幾乎所有車型都將成為混合動力車型，此外，2019年將推出首款量產混動跑車。

按照《關于示范應用新能源小客車配置指標輪候配置有關規則的通告》規定，個人和單位新能源小客車指標年度配額已用盡，審核通過的有效申請編碼按照規定將繼續輪候配置。

日前，有外媒拍到搭載混動系統的法拉利488 GTB在進行測試，外媒猜測該測試可能是為了即將推出的SUV所進行的混動系統測試。