動(dòng)力電池行業(yè)
動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)是個(gè)極具聚集效應(yīng)的行業(yè)，隨著補(bǔ)貼的逐漸退去，動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，目前產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入了深度洗牌階段，市場(chǎng)份額逐漸向頭部企業(yè)進(jìn)一步集中。
2019-12-13 動(dòng)力電池 新能源汽車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
動(dòng)力電池行業(yè)投資熱度正隨著車市的低迷開始降溫、擴(kuò)產(chǎn)日趨理性，市場(chǎng)新一輪的深度洗牌已經(jīng)開啟。
2019-12-02 新能源汽車 外資企業(yè)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
動(dòng)力電池行業(yè)
新能源汽車補(bǔ)貼退坡背景下，處于上游的動(dòng)力電池行業(yè)“黑天鵝”事件頻現(xiàn)。
2019-11-25 動(dòng)力電池 洗牌
全國市場(chǎng)
充電行業(yè)
首先要為車主提供優(yōu)質(zhì)的充電服務(wù)才是關(guān)鍵，這一方面需要市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的有序洗牌與淘汰，一方面還需政策的完善與相關(guān)管理部門在執(zhí)行層面的優(yōu)化調(diào)整。
2019-11-22 充電樁 小鵬
動(dòng)力電池行業(yè)
沃特瑪不是第一家也不是最后一家，在技術(shù)革新和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，很多電池企業(yè)已經(jīng)面臨困境……
2019-11-21 動(dòng)力電池 鋰電池
行業(yè)動(dòng)態(tài)
充電行業(yè)
伴隨新能源汽車發(fā)展，充電樁的規(guī)模在不斷壯大。不過，由于回報(bào)周期長(zhǎng)、利用率低等因素，充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)正在經(jīng)歷著行業(yè)洗牌。一方面充電樁行業(yè)盈利困難，另一方面車企卻開始加大在充電樁領(lǐng)域的投資。
2019-11-19 充電樁 充電設(shè)施
行業(yè)動(dòng)態(tài)
企業(yè)新聞
中汽協(xié)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，9月國內(nèi)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量同比分別下降6.2%和5.2%，連續(xù)15個(gè)月下滑；據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅5家車企銷量完成率超70%。
2019-10-23 國內(nèi)車企 洗牌
行業(yè)動(dòng)態(tài)
新能源汽車市場(chǎng)大洗牌時(shí)代已經(jīng)來臨，明年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。
2019-10-22 新能源汽車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
9月16日，《深圳市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法（修訂草案）》（下稱“修訂草案”）獲市政府常務(wù)會(huì)議原則通過。據(jù)報(bào)道，修訂草案規(guī)定，深圳市新注冊(cè)網(wǎng)約車必須為純電動(dòng)汽車。
2019-09-17 網(wǎng)約車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
不是中國需要這么多新勢(shì)力，而是這么多新勢(shì)力都想嘗試著來分一杯羹，但市場(chǎng)就是殘酷的，當(dāng)越老越多實(shí)力玩家入場(chǎng)之后，洗牌期很快就會(huì)到來。
2019-08-17 造車新勢(shì)力 新能源汽車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
近日，寶馬、戴姆勒、福特、日產(chǎn)、三菱等車企巨頭紛紛公布了2019年最近一個(gè)季度的財(cái)報(bào)，傳統(tǒng)車企巨頭凈利潤(rùn)均呈現(xiàn)斷崖式下滑。
2019-07-31 造車新勢(shì)力 新能源汽車
