行業(yè)動(dòng)態(tài)
能源汽車價(jià)格是否會(huì)上漲?整個(gè)行業(yè)會(huì)不會(huì)重新“洗牌”?如何化解新政帶來(lái)的市場(chǎng)沖擊?
2019-05-07 新能源汽車 補(bǔ)貼退坡
動(dòng)力電池行業(yè)
2018年,我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)約122萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)50%。與此同時(shí),我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約為56.89GWh,同比增長(zhǎng)56.88%。
2019-05-05 動(dòng)力電池 企業(yè)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
外資品牌、新造車企業(yè)以及傳統(tǒng)自主品牌都在做電動(dòng)車,競(jìng)爭(zhēng)從藍(lán)海已經(jīng)變成了紅海。加上補(bǔ)貼退坡,未來(lái)幾年是殘酷的淘汰賽,甚至要提前到來(lái)。
2019-05-05 新能源汽車 外資品牌
動(dòng)力電池行業(yè)
距離補(bǔ)貼完全退坡的時(shí)間越來(lái)越近,國(guó)際電池巨頭紛紛也開始投向中國(guó)市場(chǎng),動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇,已進(jìn)入洗牌期。與此同時(shí),新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模仍在擴(kuò)大,拉動(dòng)電池需求增長(zhǎng)。
2019-04-30 動(dòng)力電池 企業(yè)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
在這場(chǎng)漫長(zhǎng)的馬拉松比賽中,出現(xiàn)多個(gè)岔道口,哪一個(gè)才是正確的方向?
2019-04-24 電動(dòng)汽車 發(fā)展
展會(huì)報(bào)導(dǎo)
旺材新媒體5.23-24將于廣州舉辦“2019中國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈大會(huì)·華南站——電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)&動(dòng)力總成技術(shù)峰會(huì)”。
2019-04-09 展會(huì) 中國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈大...
行業(yè)動(dòng)態(tài)
隨著新政的出臺(tái)，新能源汽車相關(guān)板塊股價(jià)波動(dòng)明顯；車企為防止銷量驟降緊急推出“保價(jià)計(jì)劃”。
2019-04-04 新能源汽車 補(bǔ)貼滑坡
行業(yè)動(dòng)態(tài)
從今年下半年開始,新能源汽車市場(chǎng)將進(jìn)入洗牌階段。而對(duì)零部件供應(yīng)商來(lái)說(shuō),補(bǔ)貼下降會(huì)導(dǎo)致成本壓力傳導(dǎo),讓電池行業(yè)的整體利潤(rùn)受到擠壓,動(dòng)力電池行業(yè)也會(huì)出現(xiàn)洗牌。
2019-03-29 新能源汽車 補(bǔ)貼
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2018年以來(lái)，多家分時(shí)租賃企業(yè)被曝出退押金難，也有企業(yè)先后倒閉退出市場(chǎng)。分時(shí)租賃是否為“偽需求”？商業(yè)模式是否可行？未來(lái)發(fā)展機(jī)會(huì)如何？
2019-03-20 分時(shí)租賃 深度洗牌
視點(diǎn)
實(shí)際上，新能源汽車雖然是中國(guó)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一，但為進(jìn)一步開發(fā)新能源汽車，國(guó)家政府正在減少對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼，減少補(bǔ)貼意味著新能源產(chǎn)業(yè)，正在面臨重新洗牌，那么動(dòng)力電池企業(yè)應(yīng)如何突破這種局面？
2019-03-10 動(dòng)力電池 新能源汽車
視點(diǎn)
隨著市場(chǎng)下行壓力的加大，以及各方面政策的完善和管控的加強(qiáng)，資本對(duì)互聯(lián)網(wǎng)造車等概念的追捧開始降溫，曾經(jīng)高歌猛進(jìn)的造車新勢(shì)力2019年或?qū)⑦M(jìn)入洗牌期。
2019-02-09 造車新勢(shì)力 資本降溫
動(dòng)力電池行業(yè)
伴隨中國(guó)汽車業(yè)的大整合,動(dòng)力電池這一新能源汽車核心關(guān)鍵零部件的洗牌大整合也不能避免。
2019-02-01 動(dòng)力電池 新能源汽車核心關(guān)...
動(dòng)力電池行業(yè)
2018年一季度,券商研究員們預(yù)測(cè)電池行業(yè)最大突破時(shí)曾表示,以NCM811(鎳鈷錳酸鋰電池,811是指鎳鈷錳比例為8:1:1)為代表的高鎳三元電池將迎來(lái)量產(chǎn)。
2019-01-16 高鎳 三元電池
專家視點(diǎn)
?“國(guó)內(nèi)不缺網(wǎng)約車公司，缺的是被認(rèn)可、被尊重的網(wǎng)約車公司，這才符合市場(chǎng)規(guī)律和需求。”
2019-01-15 網(wǎng)約車 成都
動(dòng)力電池行業(yè)
在扶持多年后，監(jiān)管部門突然決定不再“圈養(yǎng)”，面對(duì)卷土重來(lái)的外資巨頭，中國(guó)動(dòng)力電池公司將如何競(jìng)爭(zhēng)？
2018-12-29 動(dòng)力電池 行業(yè)
