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向左走，受新能源汽車補貼退坡影響，重注該領域的賭客們日子并不好過。向右走，中國整車制造行業整體增收不增利的局面愈發嚴重，且行業集中度進一步提升，中小車企生存空間逼仄。

海馬官方還表示到在2019年內推出電動車專用平臺，從而實現車輛的智聯化以及輕量化，并且基于該全新的平推推出更豐富的車型產品。

電動汽車資源網了解到，鄭州公示2017年及以前年度新能源汽車國家補貼擬支持企業。宇通客車、海馬汽車、鄭州日產、宇通重工、少林客車5企業申報新能源汽車共計16535輛，申報補貼金額共計36.52億元。

“2018年是海馬汽車品類戰略推進的關鍵年。”海馬汽車銷售有限公司總經理劉海權在北京車展接受《每日經濟新聞》記者采訪時稱，海馬汽車正計劃打造一個全新可變車身平臺。

截止到2017年11月26日，據新能源汽車國家監測平臺統計，累計注冊整車企業446家，通過“平臺符合性檢測”的整車企業302家，通過“車輛符合性檢測”的車型4227個。

海馬汽車目前擁有海馬M3、海馬M6、海馬S5及海馬S5青春版四款重點車型，未來，鄭州海馬還將加碼新能源領域，推出多款純電動車型。

電動汽車資源網了解到，海馬汽車最新的投資者關系活動記錄表顯示，公司目前量產的純電動汽車有2款，分別是愛尚EV（續航150km）和@3（續航200km）。

10月12日，小鵬汽車產品在海馬汽車鄭州基地工廠下線。

海馬汽車9月29日晚間公告，公司全資子公司——海馬汽車有限公司與廣州小鵬汽車科技有限公司（簡稱“小鵬汽車”）簽署了《小鵬品牌汽車合作制造框架協議》。

海馬汽車日前發布2017年年中報，本報告期，公司實現營業收入51.03億元，同比下降22.11%；歸屬上市公司股東的凈利潤2437.33萬元，同比下降86.04%。

東風汽車公司、海馬汽車有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、北京新能源汽車股份有限公司、北汽新能源汽車常州有限公司、北京汽車股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司7家企業正式進入備案目錄。

小鵬汽車于去年公布了其首款車型——小鵬汽車Beta版,定位為一款純電動SUV,并由海馬汽車代工生產,其量產版車型有望年底上市。

日前，從工信部獲得了小鵬首款電動車IDENTY X的申報信息，該車與之前亮相的BETA版本車型外觀有所變化。

日前我們從海馬汽車官方獲悉，海馬愛尚EV160車型正式上市。新車的官方指導價格為10.38萬元，補貼后售價為4.98萬元。

河南省共有宇通客車、鄭州日產、海馬汽車、少林客車等8家企業具有新能源汽車生產資質，合計共有219個產品型號。全省新能源客車產銷增長迅猛，市場占有率穩居國內第一位，至今累計實現產量4.3萬多輛。