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2020年以后將推出新能源模塊化平臺，未來將在新平臺上開發包含緊湊型SUV、跨界車在內的全新車型，到2025年淘汰傳統燃油車。

日前，我們從一汽海馬官方了解到其2018-2019年的新車計劃，其中，海馬E7將于今年下半年正式上市，全新一代福美來F7將于2019年正式推出，除此之外，官方還將在今年6月份正式推出海馬E3。

電動汽車資源網了解到，鄭州公示2017年及以前年度新能源汽車國家補貼擬支持企業。宇通客車、海馬汽車、鄭州日產、宇通重工、少林客車5企業申報新能源汽車共計16535輛，申報補貼金額共計36.52億元。

“2018年是海馬汽車品類戰略推進的關鍵年?！?span style="color:#f00;font-weight:bold;">海馬汽車銷售有限公司總經理劉海權在北京車展接受《每日經濟新聞》記者采訪時稱，海馬汽車正計劃打造一個全新可變車身平臺。

記者在申報新能源乘用車新產品名單中發現，除北汽新能源、比亞迪、云度等已知的新能源車企，海馬、江鈴、杭州長江、河北紅星等一批新興新能源汽車品牌也如雨后春筍般出現。

截止到2017年11月26日，據新能源汽車國家監測平臺統計，累計注冊整車企業446家，通過“平臺符合性檢測”的整車企業302家，通過“車輛符合性檢測”的車型4227個。

海馬汽車目前擁有海馬M3、海馬M6、海馬S5及海馬S5青春版四款重點車型，未來，鄭州海馬還將加碼新能源領域，推出多款純電動車型。

電動汽車資源網了解到，海馬汽車最新的投資者關系活動記錄表顯示，公司目前量產的純電動汽車有2款，分別是愛尚EV（續航150km）和@3（續航200km）。

10月12日，小鵬汽車產品在海馬汽車鄭州基地工廠下線。

2017款海馬@3正式上市，新車可被視為海馬M3的純電動版，該車推出舒適版和豪華版共計2款車型，其補貼前指導價區間為14.98-15.78萬元，補貼后售價區間為9.58-10.38萬元（以北京為例）。

海馬汽車9月29日晚間公告，公司全資子公司——海馬汽車有限公司與廣州小鵬汽車科技有限公司（簡稱“小鵬汽車”）簽署了《小鵬品牌汽車合作制造框架協議》。

海馬汽車日前發布2017年年中報，本報告期，公司實現營業收入51.03億元，同比下降22.11%；歸屬上市公司股東的凈利潤2437.33萬元，同比下降86.04%。

東風汽車公司、海馬汽車有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、北京新能源汽車股份有限公司、北汽新能源汽車常州有限公司、北京汽車股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司7家企業正式進入備案目錄。

主流分時租賃平臺用的車型有：榮威E50、力帆330EV、力帆620EV、海馬愛尚EV、海馬@3、知豆D1、北汽E150EV、北汽EV200、北汽EC180、江淮IEV6E、奇瑞eQ、長安新奔奔EV等。

小鵬汽車于去年公布了其首款車型——小鵬汽車Beta版,定位為一款純電動SUV,并由海馬汽車代工生產,其量產版車型有望年底上市。