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2015年在一定程度上可以說是中國新能源車的爆發元年。但即使新能源車行業發展如日中天，硬傷問題卻也始終未能真正解決。許多消費者對于選購二手電動車顧慮重重。

現代汽車旗下的電動車在歐洲售賣勢頭相當喜人,歐洲當地消費者想要把一臺KONA電動版車型提回家甚至需要等待將近一年的時間(當然這也有供貨量較少的緣故)。

日前,奧迪在英國開放了對于旗下全新電動中型SUV車型——e-tron的預訂,目前當地消費者可選擇兩個版本車型預定。

近日，有外媒報道，起亞新一代Soul EV將會有多種配色供消費者選擇，除了我們之前見到的霓虹綠之外，還將有黑藍、黑紅等配色。

Model 3長續航后輪驅動版正式登陸中國大陸,即日起消費者可登陸特斯拉中國官網或前往特斯拉直營體驗中心預訂和選配。

綠色、節能、國家鼓勵購買——近年來，新能源汽車受到消費者歡迎。然而，車越來越多了，找不到充電樁卻一直讓消費者煩惱，成為新能源車產業發展一大瓶頸。

新能源車企都在提高各自產品的續航能力來迎合新的補貼政策，續航達到300公里以上算是起步，續航在400公里的才能達到消費者心理預期，這次試駕的車型就是綜合續航達到402km的車型——云度π1 Pro。

國家發展改革委副主任寧吉喆在媒體采訪時表示：“汽車產品已經從城市市場向農村市場下探，發改委正在考慮制定相關政策鼓勵這一層級消費者的購車等消費行為。”

蔚來，小鵬、威馬、前途，可以說是造車“新勢力”里消費者關注度最高的，但這四個品牌的線下服務體系，大家可能都還不甚了解。為此，小編實地走訪了這四個品牌的體驗店，看看傳說中的造車新勢力們，究竟表現如何?

在我國新能源車型的發展獲得了長足的進步。在很多城市都可以看到新能源車型的身影，甚至新能源車型已經走進了消費者的日常生活當中。有很多領域物流運輸從燃油車型已經過渡到了新能源車型上。

縱觀剛剛過去的2018年，汽車行業陸續頒布實施了一批新的法規，對于車企和消費者而言有好也有壞。

在過去的一年里，國內新能源汽車市場呈現出了井噴式的發展，以比亞迪為首的自主品牌和層出不窮的造車新勢力，在市場中不斷發力，取得了不俗的成績和關注度。那么，有哪些造車新勢力的重磅車型值得關注呢？

電動汽車保有量一直在持續增長，到底是什么原因讓消費者選著了電動汽車？

近年來，隨著消費者對物流需求和品質要求的提升，物流運輸過程中的食品、藥品的質量問題也成為關注焦點，新能源冷鏈車迎來空前發展。

超過億萬噸的食品需要通過冷藏運輸滿足消費者需求，因此亟需新型的冷藏車來參與甚至代替傳統的冷藏車。