由于中國(guó)市場(chǎng)并沒(méi)有將混合動(dòng)力車(chē)型認(rèn)定為新能源車(chē),因此也意味著“雙擎”車(chē)型享受不到新能源補(bǔ)貼。要想獲得中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)同,豐田仍需應(yīng)對(duì)新能源戰(zhàn)略選擇的問(wèn)題。
2015-11-03 豐田混合動(dòng)力汽車(chē) 新能源補(bǔ)貼據(jù)了解,目前泉州電動(dòng)汽車(chē)保有量有400多輛,但投入使用的公共充電樁還很少。隨著消費(fèi)觀(guān)念的普及和環(huán)保節(jié)能的現(xiàn)實(shí)需求,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將迎來(lái)千億級(jí)市場(chǎng)。但就目前來(lái)看,泉州充電樁行業(yè)尚處發(fā)展初級(jí)階段。
2015-11-03 充電樁政策 充電樁建設(shè)為了幫助降低排放水平,并助推行業(yè),美國(guó)聯(lián)邦政府將繼續(xù)對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)買(mǎi)家提供7,500美元的稅收減免。以下是美國(guó)市場(chǎng)按續(xù)航里程排名前10位的電動(dòng)車(chē)榜單。
2015-11-02 美國(guó)電車(chē) 續(xù)航里程前十新能源車(chē)為何在上海賣(mài)得火?補(bǔ)貼政策、免費(fèi)上牌等政策引導(dǎo)是一方面,更重要的是,新能源車(chē)的消費(fèi)模式已初步形成,綠色環(huán)保理念深入人心。
2015-10-29 新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政... 汽車(chē)充電樁據(jù)推測(cè),該車(chē)使用的是氫電混合動(dòng)力系統(tǒng),功率可達(dá)272馬力,與今年初消費(fèi)電子展上的未來(lái)風(fēng)格F015Luxury in Motion概念車(chē)的動(dòng)力相當(dāng)。
2015-10-28 奔馳新概念車(chē) 廂式貨車(chē)北京市國(guó)網(wǎng)系統(tǒng)將新能源車(chē)充電服務(wù)費(fèi)從0.8元下調(diào)至0.4元。然而,在高銷(xiāo)量與服務(wù)費(fèi)利好消息背后,充電難仍然成為“老大難”問(wèn)題,消費(fèi)者仍然盼望未來(lái)有更多利好政策能夠真正落地。
2015-10-27 充電難 北京為促進(jìn)新能源車(chē)發(fā)展,上海提出要在公務(wù)車(chē)、公共交通領(lǐng)域率先應(yīng)用電動(dòng)汽車(chē)取得突破,提高電動(dòng)汽車(chē)在汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的份額,形成“電動(dòng)汽車(chē)+分時(shí)租賃”的公共交通模式。
2015-10-26 上海 電動(dòng)汽車(chē)此回應(yīng)則表示,《消費(fèi)者報(bào)告》選擇的調(diào)查車(chē)輛出現(xiàn)了樣本偏差錯(cuò)誤,當(dāng)然對(duì)此言論,消費(fèi)者表示不一定可信。
2015-10-23 特斯拉 消費(fèi)者報(bào)告昨天,浦東新聞辦公布了促進(jìn)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的新辦法:個(gè)人消費(fèi)者補(bǔ)貼金額由之前的2萬(wàn)元/輛變?yōu)?萬(wàn)元/輛,但新增公共領(lǐng)域消費(fèi)者購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元/輛,對(duì)符合條件的充電樁也給予補(bǔ)貼。
2015-10-23 浦東 新能源汽車(chē)特斯拉ModelS居然被降低評(píng)級(jí)了,美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》近期下調(diào)了特斯拉ModelS評(píng)級(jí)并將其從電動(dòng)車(chē)推薦名單中剔除,主要原因便是認(rèn)為其可靠性低于下平均水平。之后,特斯拉汽車(chē)公司股價(jià)應(yīng)聲下跌10%。
2015-10-23 特斯拉Model... 電動(dòng)汽車(chē)隨著佛山市電動(dòng)車(chē)充電樁數(shù)量的增加,是否會(huì)激發(fā)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的熱情?佛山電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀又是如何?電動(dòng)車(chē)在佛山的未來(lái)會(huì)是怎樣?
2015-10-23 佛山 新能源近日,禪城區(qū)首批11個(gè)社會(huì)充電樁正式啟用,采取刷卡消費(fèi)的方式。費(fèi)用則采用分時(shí)段收費(fèi),最便宜時(shí)段為0時(shí)~8時(shí)時(shí)段,每度電收費(fèi)1.57元(含充電服務(wù)費(fèi))。
2015-10-22 禪城區(qū) 充電樁10月21日,長(zhǎng)安第二款面向私人消費(fèi)市場(chǎng)的新能源車(chē)新奔奔EV在北京首發(fā)亮相,新車(chē)將于明年正式上市,屆時(shí)將于眾泰云100等小型純電動(dòng)車(chē)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
2015-10-21 長(zhǎng)安 眾泰云100既有利于消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的實(shí)惠補(bǔ)貼政策,又有破除消費(fèi)疑慮,樹(shù)立消費(fèi)信心的規(guī)模宏大的充電樁建設(shè)計(jì)劃。不少專(zhuān)家預(yù)測(cè),2015年四季度將迎來(lái)購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的最好時(shí)機(jī)。
2015-10-16 新能源 電動(dòng)汽車(chē)核心提示充電基礎(chǔ)設(shè)施匱乏,使被國(guó)家重點(diǎn)培育的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從未真正意義上走出“廠(chǎng)房”。攔路虎當(dāng)?shù)溃髽I(yè)、消費(fèi)者、市場(chǎng)之間的“遷就”與被動(dòng)適應(yīng),一路走來(lái),步履艱辛。
2015-10-15 新能源汽車(chē) 市場(chǎng)化