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目前，市場上很多400+公里的純電動車型也都已經開啟預售，這樣讓那些準備購入純電動車型的消費者有了更多的選擇，下面電動汽車資源網給大家帶來幾款續航400+公里的純電動車，供大家參考。

隨著時間的推進，相信各家企業的小型純電動SUV車型都將陸續與消費者見面，誰能在新的格局下占據有利地位呢?還是產品力說了算，大家拭目以待把。

隨著移動互聯網技術的廣泛應用和新能源汽車的推廣，共享汽車在一線城市發展迅速，并開始向二三線城市不斷擴張。新能源共享汽車（新能源汽車分時租賃）作為一種時尚、綠色出行方式，日益受到很多年輕消費者的歡迎。

目前，我國已經成為新能源汽車消費第一大國。消費者為什么會選擇新能源汽車？新能源汽車的實際使用體驗如何？消費者對新能源汽車發展有哪些期待？近期，記者帶著這些問題在多省采訪了多名普通新能源汽車消費者。

電動汽車資源網—EV江湖周榜【3.12-3.18】新鮮出爐！電動汽車資源網自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產業生態與消費生態結合的新模式自媒體平臺。

面對激烈的市場競爭和保持懷疑態度的消費者，新品牌想要占有一席之地確實需要各種模式的創新。

中國汽車工業協會近日發布最新統計數據顯示，盡管受春節長假影響，2月國內汽車產銷環比同比均呈下滑之勢，但新能源車繼續保持高速增長。

而除了新能源汽車之外，我國今年將繼續推出一系列措施，積極支持消費新增長點，包括綠色產品、數字消費、旅游消費等領域。專家表示，消費規模持續擴大、消費結構加快升級、消費貢獻不斷提升是一個基本態勢。

臨近315消費者權益日，記者盤點了人民網汽車質量投訴平臺上的投訴線索，發現關于新能源汽車質量問題的投訴主要集中在充電故障、電池衰減、加油不走、倒擋失靈、異響等。

電動汽車資源網—EV江湖周榜【3.5-3.11】新鮮出爐！電動汽車資源網自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產業生態與消費生態結合的新模式自媒體平臺。

相比逐年增長的新車消費市場，新能源車二手車卻是一潭死水。“我不賣新能源，特別是電動車不賺錢”，這是記者在走訪二手車市場時，二手車商們回復最多的答案。

對想選擇高續航電動車的消費者，等到6月新補貼政策執行后在入手新能源汽車更為劃算。

電動汽車資源網—EV江湖周榜【2.26-3.4】新鮮出爐！電動汽車資源網自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產業生態與消費生態結合的新模式自媒體平臺。

廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪本次主要圍繞汽車行業、國企改革、精準扶貧、民生等領域的問題提出建議，特別是在出行方面，圍繞停車難、充電難、事故處理難、廢舊電池報廢難等消費者關注的問題，提出了多項建議。

目前，新能源汽車市場日趨成熟，消費者也越來越理性，他們在購買新能源汽車時除了對產品本身的價格、性能等方面進行考量，還會考慮其售后服務。