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動力電池性能是決定電動汽車發展的限制性因素，現階段由于動力電池續航能力不足、充電速度慢、成本偏高等問題制約了電動汽車普及發展，這也是讓很多消費者望而卻步的主要原因。

2月28日消息，據彭博社報道，香港揭開了一項稅收優惠政策，使得消費者可購買更便宜的電動汽車，旨在刺激對寶馬、特斯拉等綠色汽車的需求。

根據新政精神，要獲得國家更高力度的補貼，企業要具備哪些條件？消費者在購買新能源汽車時要注意哪些？

在節能環保理念的普及和一系列優惠政策的推動下，中國消費者對新能源汽車的熱情得到了徹底釋放；中國消費者對新能源汽車的熱情高，期待也高，對電池技術的改進尤為期待。

據外媒報道，特斯拉預計公司年內將達到20萬輛電動汽車出貨量，屆時消費者購買特斯拉電動汽車時可以享受的聯邦稅收抵免優惠將逐步減少，直至完全取消。

在實業興邦的主題下，汽車業的歷史性變革提供了當下最大的投資富礦，從整個新能源汽車產業鏈、智能互聯技術的興起，再到消費結構變化帶動的后市場全新商業模式的創新，汽車業正在進行的對傳統的顛覆與創新。

日前有國內媒體曝光了上汽大通G10混動版的諜照圖，新車的推出將進一步完善消費者的選擇，而外觀內飾方面，新車則大致延續燃油版車型設計，預計新車將于2019年夏季上市。

消費者比較熟悉的真皮有全苯胺皮革、半苯胺皮革和Nappa真皮，其中Nappa皮常被人視作高檔真皮的象征，其實Nappa其實不是一種皮料的名稱，是一種讓皮料變軟的鞣制工藝。

除投資新能源車外，京東物流持續在供應鏈全流程推進其綠色環保理念的戰略級項目——“青流計劃”。投入10億元成立京東物流綠色基金，用于供應鏈環保技術改造、創新研發、綠色消費社會的倡導和推動。

在品牌建設上，分時租賃又可通過競爭間接地“幫助”新能源汽車提升品質，反過來，新能源車在增加租賃公司財務能力的同時，在未來對消費者體驗也是可以期待的。

電動汽車資源網—EV江湖周榜【1.28-2.4】新鮮出爐！電動汽車資源網自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產業生態與消費生態結合的新模式自媒體平臺。

“充電基礎設施仍然是新能源汽車發展的短板。”工信部部長苗圩一語概括我國充電基礎設施行業的尷尬境地——“整體規模滯后，充電樁使用率低于15%，運營企業盈利困難和消費者充電價格偏高的雙向矛盾日益凸顯。”

最近幾年，各種新技術、新模式、新力量不斷涌現，消費升級特征明顯，市場環境逐漸成熟，新能源汽車的井噴式增長是大勢所向。

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如今，新能源汽車的出現正在改變著這一產業領域，用電力取代石油等一次能源消費，扭轉污染性高耗能需求，使得能源發展向清潔、低碳、高效的方向不斷演變。