乘用車(chē)行業(yè)
日前，繼“共享單車(chē)”亮相太原后不久，“共享汽車(chē)”也悄然進(jìn)入了人們的視野。消費(fèi)者可以通過(guò)手機(jī)下單租用“共享汽車(chē)”，隨叫隨走，租車(chē)費(fèi)用比出租車(chē)要便宜。
2017-03-22 共享汽車(chē) 新能源
動(dòng)力電池行業(yè)
2017年我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng),預(yù)計(jì)市場(chǎng)銷(xiāo)量在80萬(wàn)輛左右。其中,乘用車(chē)的消費(fèi)進(jìn)一步增強(qiáng),預(yù)計(jì)占比會(huì)突破70%。那么，為了控制成本，車(chē)企會(huì)不會(huì)加劇對(duì)鋰電池上游原材料的競(jìng)爭(zhēng)？
2017-03-22 比亞迪 鋰電池
充電行業(yè)
隨著新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的退坡直至退出，自主購(gòu)買(mǎi)將逐步成為主流，能否便捷充電將更加直接地影響消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿。
2017-03-22 新能源汽車(chē) 充電樁
動(dòng)力電池行業(yè)
數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)不銹鋼鎳消費(fèi)量達(dá)到107.9萬(wàn)噸，而非不銹鋼鎳消費(fèi)量?jī)H為20.5萬(wàn)噸，不銹鋼的消費(fèi)量占到了鎳總消費(fèi)量的84%之多，不銹鋼對(duì)鎳產(chǎn)業(yè)的重要性可見(jiàn)一斑。
2017-03-21 新能源汽車(chē) 三元鋰電池
動(dòng)力電池行業(yè)
數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)不銹鋼鎳消費(fèi)量達(dá)到107.9萬(wàn)噸，而非不銹鋼鎳消費(fèi)量?jī)H為20.5萬(wàn)噸，不銹鋼的消費(fèi)量占到了鎳總消費(fèi)量的84%之多，不銹鋼對(duì)鎳產(chǎn)業(yè)的重要性可見(jiàn)一斑
2017-03-17 鎳價(jià) 鎳氫電池
行業(yè)動(dòng)態(tài)
目前，續(xù)航里程是新能源汽車(chē)消費(fèi)者選購(gòu)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)最關(guān)心的一個(gè)指標(biāo)。以電池容量為支撐的續(xù)航里程的長(zhǎng)短不但是新能源汽車(chē)價(jià)格高低的關(guān)鍵因素，同時(shí)也直接決定了消費(fèi)者的選購(gòu)意愿。
2017-03-17 新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
視點(diǎn)
也許低速電動(dòng)車(chē)確實(shí)有一個(gè)很大的需求市場(chǎng)，但消費(fèi)者對(duì)于低速電動(dòng)車(chē)的需求并不代表他們就和廠家或者某些既得利益者站在了同一戰(zhàn)線。
2017-03-17 低速電動(dòng)車(chē) 標(biāo)準(zhǔn)制定
行業(yè)動(dòng)態(tài)
剛剛過(guò)去的2016年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)50萬(wàn)輛，增速同比超過(guò)50％，在汽車(chē)銷(xiāo)量中的占比達(dá)到1.8％，繼續(xù)保持新能源汽車(chē)世界第一產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)的地位，保有量接近100萬(wàn)輛。
2017-03-09 新能源汽車(chē) 動(dòng)力電池
展會(huì)報(bào)導(dǎo)
為響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，大力推進(jìn)我電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和電力消費(fèi)，2017中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施展覽會(huì)將于3月29-31日在中國(guó)國(guó)際展覽中心（老館）盛大開(kāi)幕。
2017-03-09 展會(huì) 充電設(shè)施
視點(diǎn)
全國(guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司總裁王鳳英今年兩會(huì)提交了兩份建議，其中一份是“關(guān)于破除新能源汽車(chē)地方保護(hù)、營(yíng)造更加公平的新能源汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)環(huán)境”。
2017-03-09 人大代表 新能源汽車(chē)
新車(chē)頻道
入手一輛純電動(dòng)車(chē)作為代步工具已成為越來(lái)越多消費(fèi)者的選擇，針對(duì)消費(fèi)者存在的里程、充電焦慮，汽車(chē)廠家也在不斷完善自己的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，最早于2015年上市的帝豪EV即將推出新款車(chē)型。
2017-03-09 純電動(dòng)車(chē) 吉利帝豪
動(dòng)力電池企業(yè)
低速電動(dòng)車(chē)“國(guó)標(biāo)”如此“難產(chǎn)”，爭(zhēng)議焦點(diǎn)主要在于其產(chǎn)品歸類(lèi)和鉛電、鋰電之爭(zhēng)，后者更是一石激起千層浪，爭(zhēng)議雙方似乎都沒(méi)有讓步余地，而且都很有道理。
2017-03-08 鋰電池 鉛蓄電池
行業(yè)動(dòng)態(tài)
在今年的兩會(huì)上，在GDP和補(bǔ)貼“雙退坡”的背景下，新能源汽車(chē)下一步該怎么發(fā)展，勢(shì)必成為代表、委員們熱議的話題。
2017-03-07 兩會(huì) 新能源汽車(chē)
動(dòng)力電池行業(yè)
目前鈷消費(fèi)約半數(shù)用于電池生產(chǎn)。相比之下，鋰可能要5到10年才有望達(dá)到鈷目前的水平。
2017-03-07 英媒 金屬市場(chǎng)
充電行業(yè)
因預(yù)期到將會(huì)有更多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)本月初在阿聯(lián)酋上市的特斯拉等電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)，公司將在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)增加對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電站的建設(shè)投入，將阿布扎比的充電站數(shù)量從目前的12個(gè)增至20個(gè)。
2017-03-03 阿聯(lián)酋 特斯拉
