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成都：全天禁止國Ⅲ及以下貨車駛入成都繞城高速以內

可以預測，相關部門如果沒有出臺進一步的限制措施，未來柴油版泥頭車很可能會在新舊車輛更替期內在深圳大量上市，倒逼純電動泥頭車的退出。

6月新能源專用車銷售5570輛，環比增長54.2%；前6月，新能源專用車累計銷售18960輛，累計同比下降36.58%。

近日，徐工再次斬獲深圳市場50余輛新能源環衛裝備。

徐工在深圳市場再傳捷報，成功攬獲2000余萬新能源環衛產品訂單，產品涵蓋21桶純電動密閉式桶裝垃圾車和純電動洗掃車。未來這批產品將全力服務于深圳城鄉道路的清掃保潔工作，加快推進純電動革命的進行。

根據電車資源數據,車企方面,2018年開瑞新能源、東風、江鈴汽車的新能源專用車在深圳市場銷量最好;車輛類型方面,2018深圳市場上純電動廂式運輸車銷量最多,占比超過77%。

12月18日，隨著500臺訂單的成功簽約、首批100臺新能源車投放深圳市場，國內高端商用車制造企業——慶鈴汽車公司，歷經3輪、潛心開發的新能源商用車正式吹響進軍新能源車市場的號角。

近日，駕唄共享汽車在深圳市場正式投放新車型5門5座休旅車榮威Ei5，八月 用車尊享8.8折優惠，首批車輛已陸續投放至駕唄深圳網點。

?5月8日，全球首批500輛比亞迪T10ZT純電動泥頭車訂單在深圳坪山簽約，根據深圳市場及技術標準打造的首款全密閉式智能泥頭車正式投入深圳市鑫榮源建筑工程有限公司、正堡實業有限公司試運營。

根據電動汽車資源網數據統計，2017年，我國共計銷售新能源物流車15.2萬臺，同比增長279.39%。交通運輸部副部長劉小明表示，到2020年在交通運輸領域應用新能源汽車將達到60萬輛。

深圳市發布《深圳市大氣環境質量提升計劃（2017-2020年）》執行實施至2020 年底前，力爭全市輕型貨車使用電動車比例達到30%以上，重型貨車使用清潔能源車比例達到 20%以上…

作為國內新能源汽車推廣的先行者，深圳將在2020年，實現3.5噸以下輕型貨車的50%電動化。而為了實現這一目標，深圳在鼓勵本土新能源汽車企業發展的同時，也給予了外地品牌充分的入駐權限。

怎樣的一款產品，才能滿足安全、高效、節能、環保的運輸需求？順豐速運和地上鐵租車，都把他們的目光聚焦到了在國內有著極高影響力的輕型商用車企業南京依維柯的新能源產品上。

據深圳市場監督局公告稱，由中國新能源汽車企業比亞迪與德國戴姆勒共同設立的合資車企，原深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司正式更名為騰勢汽車。

長安汽車5月18日晚間公告稱，為實現公司全系新能源車型在深圳市場銷售，公司擬出資5000萬元設立深圳長安新能源汽車服務有限公司，以支撐公司新能源汽車發展戰略。