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本期共有電動小汽車增量指標3968個，其中個人3439個，單位529個，最終有164個個人和9個單位獲得了電動車指標，個人和單位電動小汽車指標廢標率分別達到了95.23% 和98.29%。

龍崗區今年工作任務為“建設不低于300個快速充電樁”，前期主要滿足純電動出租車的需求，打造新能源汽車發展的示范效應。

北汽新能源今年將在廣州、深圳、東莞、珠海、佛山等城市完成渠道布局，建成北汽新能源專營體驗店和二級銷售和服務網點。

3月24日，特斯拉中國官網公布消息稱，特斯拉獲得深圳市新能源車牌照資格，享受在新能源車范圍內單獨搖號的政策。

特斯拉24日宣布，已正式獲得深圳市新能源汽車牌照。

截至2014年11月底，深圳累計推廣新能源汽車9392輛，其中混動公交1771輛、純電動公交大巴1253輛、純電動公交中巴26輛、純電動出租850輛、公務車520輛、私家車4910輛、燃料電池車62輛

3月9日，深圳限牌后的首次小汽車增量指標搖號舉行，與個人普通小汽車增量指標中簽率不足3%不同，單位普通小汽車增量指標、個人電動小汽車增量指標、單位電動小汽車增量指標都未滿額，因而百分百中簽。

為進一步推廣深圳市電動汽車使用，規范房屋建筑配建電動汽車充電基礎設施配套建設，我局委托相關單位編制《電動汽車充電基礎設施設計、施工及驗收規范》（以下簡稱《規范》），現形成征求意見稿。

南寧源正全鋁車身新能源汽車生產基地項目是由深圳市源政投資發展有限公司和珠海廣通集團旗下珠海九龍鵬宇汽車有限公司聯合在南寧市建設的全鋁車身新能源汽車生產基地。該項目計劃總投資48億元，將分兩期投資建設。

富臨運業擬使用自有資金5,400萬元與成都興能新材料有限公司、深圳市華馳實業有限公司、四川泰坦豪特新能源汽車有限公司共同投資設立四川富臨興華充電網絡有限公司（暫定名），開展電動汽車充電網絡業務。

比亞迪1月展示位于深圳坪山工廠廠區內的“空中純電動車充電塔”以及“3+3循環式立體充電機”。這種立體式停車/充電設施，除了解決插電式混合動力車/純電動車的充電問題外，也解決了停車場占地空間過大的問題。

目前，特斯拉在中國建有9個體驗店和服務中心，遍布全國6個城市，包括北京、上海、杭州、深圳、成都和西安，可為顧客提供集試駕、訂車、交付及售后于一體的完整服務。

推廣應用新能源汽車，如果僅僅只在停車收費、購車指標等“硬刺激”上給予“重賞”，恐怕還未必有這么多勇夫，還需要打造一個能滿足新能源汽車需求的運營環境。

近年來，深圳在公共交通、公務車、私家車三大領域逐步開展新能源汽車示范推廣工作，新能源汽車示范推廣規模居于全國前列。

深圳市將引導和培育一批自主品牌的龍頭企業，打造具有國際競爭力的新能源汽車產業集群。到2015年，新能源汽車整車累計產銷量達到3萬輛以上，新能源汽車產業規模達600億元以上。