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東風日產全新樓蘭已正式下線并開始預售，新車最大的亮點就是搭載了一套2.5L機械增壓油電混合動力系統，這套混動系統已實現國產，而對于東風日產未來是否會繼續推出混動車型的問題，

PSA集團CEO唐唯實（Carlos Tavares）近日在股東大會上宣布，PSA將在2020年發布第二代電動車，新車將有更加大的續航里程和更高的性價比。

近期有關新能源的相關新聞獲悉：豐田、本田、起亞、現代以及三菱五大日韓車企將重點發力新能源市場，未來將推出包括卡羅拉、雷凌、飛度、新K5、雅閣、新歐藍德以及新索納塔在內的7款混合動力新車。

隨著不斷加劇的能源和和環境方面的壓力，新能源汽車似乎成為了未來汽車發展的方向，然而這些新能源汽車真的環保嗎？

寶馬正在開發一款綜合油耗達到0.4L/100km的全新車型，其動力部分可能會使用一套增程式混合動力系統。

據《美國汽車新聞》報道，本田汽車公司將逐步放棄天然氣動力車的研發，將主要精力投放在混動車以及純電動車型上。

日前，有海外媒體曝光了豐田新一代普銳斯，即第四代普銳斯的最新效果圖。據悉，新車將會在2016年第三季度正式首發亮相。

5月26日,寶馬集團向神州租車批量交付600輛寶馬5系,其中包括100輛新寶馬5系插電式混合動力車型。這不僅是神州租車向專車領域的進一步探索,也是寶馬新能源車布局租賃業務領域的一次嘗試。

包括Jeep和克萊斯勒兩個品牌在內，將在未來3年（2017年前）推出至少4款插電混動產品，并將陸續入華銷售。

福特Fusion插電式混動版的造型與目前國產蒙迪歐保持一致，依然采用家族式的六邊形進氣格柵造型，前大燈組采用條形設計。新車最大的區別在于，左側前翼子板上設計了插電接口。

據現代起亞汽車集團官方透露，在2020年之前，其新能源陣營將進一步擴展，將包含有12款非插電式混動車型、6款插電式混動車型、2款純電動車型以及2款燃料電池車型。

三菱全新一代帕杰羅將會推出插電混合動力版本。此外，OUTLANDER PHEV Concept-S以及有望基于XR-PHEV Ⅱ Concept打造的三菱全新勁炫ASX都會推出插電混動版車型。

在國內新能源汽車市場越變大的時候，對于新能源汽車發展與新變化，確實需要從整體層面加以梳理。

插電式混合動力汽車的百公里綜合油耗基本都在3L以內，插電式混動車超低油耗是真的嗎？

到2020年前，現代-起亞集團將推出6款插電混動車型（包括索納塔插電混動版）。