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日前，電車資源從工信部獲得了東風雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS插電混動版的申報圖。

原因莫衷一是，大多認為日本車企并非缺乏技術積累，但也確實算不上突出，同時加上國內消費者對電動車使用熱情不高，造成了日系車在電動車上觀望氣氛濃厚，在混動、氫燃料等其他新能源汽車路徑上全面撒網的印象。

11月13日，深圳市交通運輸局發布了關于面向部分企業追加配置小汽車增量指標的通告。

先人一步，或將引領時代，或變成“先烈”，處于汽車工業百年一遇變革期，探路者風險無限。路徑多了，該如何走？

在我們印象中所經歷過的車展，都是燃油車型、混動車型以及純電動車型為主，而這次的進博會車展，這些車型仿佛是銷聲匿跡一般，奪取了風頭的則是一些打著“氫能源”名頭的車型。

廣汽菲克Jeep宣布旗下指揮官PHEV車型正式上市。新車是Jeep指揮官的插電混動版本，此次共推出了2款配置車型，綜合補貼后售價區間為30.98-32.28萬元。

據外媒報道，大眾汽車銷售和市場負責人確認了途銳R將成為首款采用插電式混合動力的大眾R系列車型，新車將于2021年亮相并上市。

10月11日，工信部結束了為期一個月的《關于修改<乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法>的決定（征求意見稿）》（以下簡稱“‘雙積分’新版修正案）向社會公開征求意見。

我們從上汽榮威官方獲悉，榮威RX5 MAX插電式混合動力版本車型將在11月22日開幕的2019廣州車展中上市。新車定位為緊湊型SUV，整體外觀沿用了燃油版的設計風格。

日前，起亞首席運營官埃雷拉在接受外媒采訪時表示，起亞正在考慮推出Ceed以及XCeed的純電動版本。此外，這兩款車型的插電混動版將于11月在斯洛伐克工廠生產，并于2020年1月正式上市。

在全球汽車行業朝向電動化發展的大背景下，汽車品牌試圖通過加速布局新能源車型搶占先機。日前，奧迪官方公布了未來PHEV陣營的最新信息，包括針對A7、A8、Q5和Q7的插電混動版車型的新規劃。

繼上次匯總完純電車型，有部分用戶反饋目前還是比較在意續航能力，插電式混動車型比較符合他們的需求，所以本文將匯總2019上半年插電式混合動力車型。

如果選擇新能源汽車作為日常代步，到底是選擇純電動還是插電混動車型，氫云鏈認為這一點一定要根據自身的情況來進行選擇。

近日，上汽名爵旗下的新能源新車——名爵eHS外觀曝光。新車采用“哥本哈根藍”新能源配色滿足REACH、E-MARK等歐洲標準，成為繼純電動名爵EZS之后，又一款新能源車型。

日前，我從長安歐尚官方了解到，旗下全新緊湊型SUV——歐尚X7將于10月8日開啟預售。同時，新車未來將提供燃油版、混動版、EV版三種動力版本，并有望于11月上市銷售。