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如今，隨著國六標(biāo)準(zhǔn)的正式實(shí)施，插電混動(dòng)車市場迎來了2019款榮威eRX5的到來，新車補(bǔ)貼后售價(jià)為17.59-19.99萬元，價(jià)格區(qū)間相比老款車型整整下降了2萬元。

近日，電車資源從官方了解到領(lǐng)克02 PHEV（插電混動(dòng)版）將于8月12日上市。

在插電混動(dòng)車領(lǐng)域，合資品牌有著獨(dú)到的產(chǎn)品優(yōu)勢，尤其是以發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤為核心的傳統(tǒng)技術(shù)，再加上整車的制造品質(zhì)、合資的品牌溢價(jià)，合資插電混動(dòng)車也能吸引到不少消費(fèi)群體。

萬眾期待的比亞迪全新緊湊型SUV宋Pro已經(jīng)在7月11日上市，新車一共推出了三種動(dòng)力，其中DM（插電混動(dòng)）和EV（純電動(dòng)）各有四個(gè)配置，售價(jià)區(qū)間為16.98萬-21.98萬元。

今日，電車資源從海外媒體獲得了一組新款插混寶馬 5 系旅行版路試諜照

自主品牌新能源汽車領(lǐng)域，尤其是插電混動(dòng)細(xì)分市場，一哥非比亞迪莫屬。當(dāng)然，比亞迪在新能源領(lǐng)域的高光表現(xiàn)也離不開廣東當(dāng)?shù)卣拇罅χС帧?/p> 2019-07-08   比亞迪 銷量分析

近日，上汽榮威官方宣布旗下榮威ei6 PLUS將于7月10日正式上市，新車由現(xiàn)款榮威ei6更名而來，并將搭載一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。

基于2019年1-5月終端交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，我們可以發(fā)現(xiàn)，新能源汽車銷量排名前十的品牌中，有四個(gè)品牌是插電混動(dòng)車型，其余六個(gè)品牌全部是純電動(dòng)車型。

日前，我們獲悉到一張奧迪到2025年的新能源車規(guī)劃圖。其中純電動(dòng)車型共有5款，混動(dòng)車型共有6款，其余19款車型未表明身份。

在新能源汽車市場，純電動(dòng)車和插電式混動(dòng)車都是消費(fèi)者的熱門之選。但關(guān)于增程式電動(dòng)車，很多朋友可能就不明所以了。

漢騰汽車董事長助理趙予民先生講解了混合動(dòng)力技術(shù)在物流車領(lǐng)域的應(yīng)用,為運(yùn)營經(jīng)銷商及主機(jī)廠的客戶朋友提供一套基于混動(dòng)系統(tǒng)的新能源物流車動(dòng)力解決方案。

隨著新能源汽車行業(yè)進(jìn)入了“后補(bǔ)貼時(shí)代”,補(bǔ)貼退坡將對(duì)車企和消費(fèi)者產(chǎn)生哪些影響,未來新能源汽車的發(fā)展又會(huì)受到怎樣的影響?近日,記者采訪了多位業(yè)內(nèi)專家,探索補(bǔ)貼新政策落地后新能源汽車的發(fā)展之路。

動(dòng)力電池尚存有技術(shù)路線之爭,鐵鋰、三元、氫燃料誰會(huì)最后勝出仍存有爭議,而電機(jī)、電控則無論在混動(dòng)、純電動(dòng)領(lǐng)域,還是燃料電池汽車上都是無可替代的。

近日，從寶馬官方獲得消息，寶馬將在2020年夏季帶來全新3系旅行版插電混動(dòng)車型，新車將與330e iPerformance搭載相同的電池、動(dòng)力系統(tǒng)，官方稱其純電續(xù)航里程可超過56公里。

5月，比亞迪在插電混動(dòng)和純電動(dòng)兩個(gè)新能源汽車細(xì)分市場，銷量都是第一的，但整體銷量均未打破今年1月創(chuàng)下的銷售記錄。