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日前，我們從相關渠道獲悉，長安CS75 PHEV將于2018年9月12日正式上市。新車是新CS75的插電混動版本，采用了跟新CS75一致的外形設計，搭載一套由1.5T發動機和電動機組成的混動系統。

比亞迪新款宋正式上市。新車共推出了宋1.5T燃油版、宋DM（雙模插電混動版）和宋EV（純電動版）三大系列車型。

混動、電動是各大車企近些年來加速發展的汽車技術，但有意思的是，當他們向公眾展示其最新的電動產品時，往往都能從車輛造型上找到過去的影子。

賓利CEO Adrian Hallmark在采訪時對媒體表示，賓利看好汽車電氣化發展的前景，其公司計劃到2025年前為旗下所有車型都增加混動版本。此外，賓利還將在這一時間內推出純電動車型。

在傳統燃油汽車節能技術發展的諸多路線中,混合動力仍是重要選項,同時也是我國汽車產業實現轉型升級的關鍵路線之一,雖然科力遠目前發展面臨諸多挑戰,但從政策支持和消費市場來看,混合動力技術仍有廣闊空間。

據悉，比亞迪宋將于8月30日上市，新車包括燃油、混動和純電多個版本。日前正式發布了預售價格，混動版車型補貼后預售17.00萬元起，純電動車型補貼后預售20萬元起。

近日，插電混動B級車市場又有新成員加入-北京現代索納塔PHEV，在此車輛上市之前，當下最炙手可熱的自主品牌吉利，在5月也發布了一款插電混動B級車-博瑞GE PHEV，上市后博瑞GE也得到了一致好評。

隨著領克品牌第三款車型——領克03在8月20日正式亮相之后，近日我們通過相關渠道獲取到了其混動版車型的測試諜照，新車整體沿用了普通版車型的設計風格，僅是在左前翼子板處加入了充電口。

近日,日本經濟產業省官民協議會提出,到2050年,日本汽車廠商在全球銷售的新乘用車都將實現電動化,即不再銷售純內燃機車型,轉為電動汽車、燃料電池車或混合動力車。

目前廣汽豐田旗下共有10款車型，包含了全新第八代凱美瑞雙擎以及雷凌雙擎兩款新能源產品。網上車市從廣汽豐田內部獲悉，廣汽豐田預計將增加年產12萬輛新能源汽車能力，以投產插電混動以及純電動車型。

隨著自身產品力的提升,以及國家政策的扶持,越來越多的消費者開始將新能源汽車納入自己的購車名單,各大汽車品牌也趁勢推出了越來越多的新能源汽車。

日前，我們從君馬汽車官方了解到了未來的部分新車規劃，其中包含有全新的SUV車型以及多款新能源車型。除了產品之外，我們還了解到君馬汽車第三個基地將會在今年底或明年初建成。

繽越是吉利推出的全新A級SUV，基于自主研發的BMA全球化模塊化架構打造。從工信部獲得一組繽越插電混動版實車圖，新車外觀采用“時光競速美學”家族設計理念，配以兩側犀利的前大燈組，整體造型頗為動感。

新車預計會使用1.5T發動機、電動機和三元鋰電池組組成的混合動力系統，其中1.5T發動機的最大功率為150馬力。

電動機的加入不僅進一步提升了動力，在燃油經濟性方面讓新車也有著更好的表現，綜合油耗達到1.4L/100km，相比福特蒙迪歐PHEV車型油耗更低。