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河南發(fā)布關(guān)于公開征求《關(guān)于調(diào)整河南省新能源汽車推廣應(yīng)用及充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)政策的通知》有關(guān)意見的通知。電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力客車按照國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的一定比例給予推廣應(yīng)用補(bǔ)助，車長低于8米的車輛不再補(bǔ)助。

河南發(fā)布關(guān)于公開征求《關(guān)于調(diào)整河南省新能源汽車推廣應(yīng)用及充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)政策的通知》有關(guān)意見的通知。純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力客車按照國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的一定比例給予推廣應(yīng)用補(bǔ)助，車長低于8米的車輛不再補(bǔ)助。

本批次推薦目錄共有1150款新能源客車通過篩選。其中，純電動(dòng)客車共910款，占比79.13%；插電混合動(dòng)力客車240款。本批次推薦目錄中并沒有燃料電池客車的身影。

經(jīng)電動(dòng)汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)本批次公示新能源客車方面，純電動(dòng)客車共有185款，插電式混合動(dòng)力客車共18款，燃料電池客車共6款。

與304批的65款相比，此次申報(bào)的新產(chǎn)品有小幅減少。新能源客車有61款，其中純電動(dòng)客車產(chǎn)品（含底盤）56款，插電式混合動(dòng)力客車（含底盤）有4款，燃料電池客車有1款。

中國混合動(dòng)力的技術(shù)路線是插電式（增程式）的，是為動(dòng)力電池突破瓶頸服務(wù)的，而日本式混合動(dòng)力的技術(shù)路線是為改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能不足而服務(wù)的。可以看出，都叫混動(dòng)，但是其意圖不同。

經(jīng)電動(dòng)汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，其中新能源客車62個(gè)，純電動(dòng)客車56款，占比90%；插電式混合動(dòng)力客車4款，占比7%；燃料電池客車2款，占比2%。

經(jīng)電動(dòng)汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，76款新能源客車產(chǎn)品中，純電動(dòng)客車有69款，插電式混合動(dòng)力客車5款，燃料電池客車2款。

客車方面,本批次共有68款純電動(dòng)客車,占比86%，相比第十批推薦目錄占比有所下降;插電式混合動(dòng)力客車6款,占比8%;燃料電池客車5款,占比6%。燃料電池客車產(chǎn)品占比本批次推薦目錄燃料電池產(chǎn)品的83%。

中國混合動(dòng)力客車的技術(shù)和應(yīng)用水平已經(jīng)遠(yuǎn)超混動(dòng)乘用車，應(yīng)當(dāng)繼續(xù)推廣。

經(jīng)電動(dòng)汽車資源網(wǎng)再次統(tǒng)計(jì)，94新能源客車中純電動(dòng)客車產(chǎn)品有78款，插電式混合動(dòng)力客車產(chǎn)品9款，燃料電池客車產(chǎn)品7款。

在工信部發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2017年第10批）》中，客車方面，本批次共有55款純電動(dòng)客車，占比93%；插電式混合動(dòng)力客車3款，占比5%；燃料電池客車1款，占比2%。

經(jīng)電動(dòng)汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，59個(gè)新能源客車產(chǎn)品中有7個(gè)底盤產(chǎn)品，分別是純電動(dòng)客車51個(gè)（含6個(gè)底盤產(chǎn)品）、燃料電池客車4個(gè)（含1個(gè)底盤產(chǎn)品）、插電式混合動(dòng)力客車4個(gè)（無底盤產(chǎn)品）。

經(jīng)電動(dòng)汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，113款新能源客車中，純電動(dòng)客車有100款，占比88%；插電動(dòng)式混合動(dòng)力客車有10款，占比9%；燃料電池客車3款，占比3%。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，東莞市公示了2015年度城市公交補(bǔ)助資金發(fā)放明細(xì)，東莞將發(fā)放2015年度近1.6億元城市公交補(bǔ)助資金，其中，油價(jià)補(bǔ)助金額為15408萬元，節(jié)能與新能源補(bǔ)助金額為512萬元。