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純電動客車8月產量下跌，插電式混合動力客車能否逃過一劫，呈現正增長？據電動汽車資源網了解，8月插電式混合動力客車市場急轉直下，跌到千輛以下，同比與環比均為負值。

電動汽車資源網統計，128個新能源客車產品中有10個底盤產品。具體為，純電動客車產品有111個，其中底盤6個；插電式混合動力客車產品13個，其中底盤有4個；燃料電池客車產品有4個。

經電動汽車資源網整理，第7批推薦目錄中有153款新能源客車產品進入，其中純電動客車123款，占比80%，插電式混合動力客車有30款，占比20%。

電動汽車資源網了解到，6月插電式混合動力客車產量為1338輛，同比增長56%，環比5月增長282%；1-6月，累計生產插電式混合動力客車3998輛，同比下降14%。

電動汽車資源網記者統計發現，122款新能源客車中純電動客車有91款，占客車總數的75%；插電式混合動力客車有31款，占客車總數的25%。

電動汽車資源網從六安市政府了解到，六安市公示了2017年4月份新購置新能源公交車的情況。公示顯示，六安市2017年4月初新購置126輛福田牌插電式混合動力公交車。

電動汽車資源網記者整理發現，152款新能源客車產品（含底盤）中，純電動客車產品有110款，插電式混合動力客車產品有42款。記者對這152款新能源客車產品做進一步分析。

近日，電動汽車資源網記者統計了4月份國內新能源客車的生產情況，客車市場整體表現低迷。按動力類型分，純電動客車4月生產452輛，同比下降95%；插電式混合動力客車生產725輛，同比下降55%。

記者注意到，今年前4月插電式混合動力客車的生產情況與2014年出奇地相似，3月份出現一個小的拐點后，4月又驟然下降，但5月份能否歷史重演，產量上揚恐怕還是未知之數。

成都著力打造完整的新能源汽車產業鏈,重點發展純電動客車、轎車、專用車,插電式混合動力客車、轎車,燃料電池客車、轎車、專用車,建設全國重要的新能源汽車產業基地。

電動汽車資源網筆者對453款車型做進一步分析發現，本次有268款新能源客車進入推薦目錄，其中純電動客車有224款、插電式混合動力客車有43款、燃料電池客車1款。

根據工信部合格證統計，今年3月份，國內插電式混合動力客車生產了1085輛，比去年同期增長141%，環比上漲258%。今年一季度，國內混合動力客車累計生產1585輛，比去年同期增長1%。

2月份純電動客車市場竟然交了白卷，產量竟為零。再看看2月份插電式混合動力客車市場，似乎也不是很好，2月份插電式混合動力客車產量僅兩家企業有所收獲，可以說2月份新能源客車市場只能用一個字表示：慘！

經電動汽車資源網記者統計，128款新能源客車中純電動客車有87款，占客車總數的68%；插電式混合動力客車有41款，占32%；本批目錄沒有燃料電池客車。由此也證明了純電動依然為新能源客車的主要技術路線。

電動汽車資源網記者整理發現，76款新能源客車中純電動客車有27款，混合動力客車（含插電式混合動力）48款，燃料電池客車1款。