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日前，華晨寶馬動力電池中心在沈陽揭幕，與此同時，全新BMW 5系家族的插電式混合動力車型也首次公開了部分技術(shù)細節(jié)。

日前，我們從經(jīng)銷商處得知，吉利汽車旗下全新插電式混合動力車型帝豪PHEV預售價正式公布，補貼后的預售價區(qū)間為13-15萬元，具體三款車的命名參見下表：

2017年8月全球范圍內(nèi)的新能源車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量超過10萬臺，同比增長64%；2017年1-8月全球新能源乘用銷量累計超過65萬臺。

2018年現(xiàn)代將在華推出2款插電式混合動力車型，以繼續(xù)鞏固其“新能源NEW計劃”、豐富電動化產(chǎn)品序列。據(jù)悉，2款新車或為索納塔插電式混動版本、領(lǐng)動插電混動版，同時也不排除引入IONIQ車型的可能。

據(jù)外媒報道，寶馬近日公布了X7 大型SUV插電混動版的部分細節(jié)，寶馬X7概念車提供三排座椅，將作為插電式混合動力車型推出。

在繼戴姆勒、沃爾沃、寶馬和捷豹路虎等豪華品牌宣布增加混合動力車及純電動車車型之后，福特汽車旗下豪華車品牌林肯也被傳有類似計劃。

2017年7月全球范圍內(nèi)的新能源汽車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量達到八萬臺，同比增長43%，1-7月累計銷量超過54萬輛。

通用汽車連推多款混合動力車型，并且形式多樣。例如增程式的VELITE 5、全新君越混動版以及凱迪拉克CT6插電混動車型。

?現(xiàn)代汽車執(zhí)行副總裁Lee Kwang-guk表示：現(xiàn)代汽車將把電動汽車置于公司產(chǎn)品戰(zhàn)略的核心地位。截止至2020年，現(xiàn)代汽車公司將推出8款插電混合動力車型以及兩款燃料電池驅(qū)動車型。

數(shù)據(jù)顯示，2017年6月全球范圍內(nèi)的電動汽車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量突破十萬臺，同比增幅達38%；上半年累計銷量超過45萬輛，同比增長42%。

日前，我們獲得一組傳祺GA8插電式混合動力車型的無偽裝路試諜照，該車型預計會在今年年底上市。目前該車的動力系統(tǒng)參數(shù)信息尚不明確，我們會繼續(xù)跟進。

日前，有日本媒體報道，豐田汽車最早將于2019年在華量產(chǎn)純電動汽車。同時豐田還表示，希望到2025年旗下的純電動車型和插電式混合動力車型的銷量能占到豐田汽車總銷量的五分之一。

日前，有國外媒體報道稱，全新奧迪A8將會在明年推出插電混合動力車型。而產(chǎn)品周期來看，在2024年之前都不會推出純電動版。而另一款旗艦A9 e-tron也將于明年推出。

混合動力一般是指油電混合動力，即汽油或柴油和電能的混合，是由電動馬達作為發(fā)動機的輔助動力來驅(qū)動汽車。油電混合動力汽車原理和雙人自行車類似，兩個人既可以同時出力，也可以各自出力。

沃爾沃發(fā)布公告稱，2019年起推出的所有新款汽車都將為純電動或混合動力車，沃爾沃也將成為全球首個全面采用全電氣化技術(shù)。沃爾沃進入全身撲進電動汽車領(lǐng)域頗具遠見，但不免有點狂熱甚至充滿冒險。