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近日，電動汽車資源網匯總整理了2016年8月新能源汽車全球銷量情況。數據顯示，2016年8月全球范圍內的新能源乘用車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量約六萬三千輛，同比增長66%。

一大波已經上市或者即將上市的混合動力車型不約而同地在2016年出現，絕非偶然事件，而是一種趨勢，新能源車型的春天快來了，今天我將為大家引薦凱迪拉克CT6 PHEV插電式混動動力車型。

中國政府推廣插電式混合動力車的政策推動了電汽車電池行業的發展。在這樣的契機下，中國第二大電動汽車電池生產商寧德時代新能源科技股份有限公司目前正計劃進行首輪公開募股為其進一步擴張籌募資金。

9月2日,成都國際車展開幕,寶馬品牌攜旗下寶馬X1 PHEV、寶馬740Le xDrive、寶馬i8等多款插電混合動力車型亮相成都車展,并以此展現寶馬集團領軍新能源車市場發展的決心。

通用汽車8月1日稱，已售出第十萬輛雪佛蘭沃藍達，這是眾車企首個實現旗下插電式混合動力車累計銷量達10萬輛的車企。

根據數據顯示，2015年6月全球范圍內的電動汽車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量為67075輛，同比增幅達57%；全球上半年累計銷量為306，823輛，同比大幅增長49%。

衡陽市公交部門近日稱，全市共投入1.3億元購置的150臺全省首批新能源國V增程插電式混合動力車將正式上線運營。

7月26日，奇瑞首款插電式混合動力車型艾瑞澤7e正式上市。新車根據配置不同，共推出3款車型，分別為致尊版、致享版、致尚版，售價區間為17.99-21.29萬元。

由于CR-Z銷量低迷，本田將砍掉該車混合動力版，轉而投產2017款雅閣，以期提升銷量。目前該車企在美國的工廠已經叫停該車的投產，日本工廠將在今年年底停產。

近日，Honda與大同特殊鋼株式會社在全球首次將兼具高耐熱性和強磁性，完全不使用重稀土成分釹磁鐵應用于混合動力車電機，并計劃從今年秋季上市的新款FREED車型上搭載使用該電機。

今年4月，日本經濟產業省發布《EV·PHV路線圖》，提出到2020年，使得日本國內純電動汽車和插電式混合動力車的保有量達到100萬輛。這是繼美國、德國之后，又一個設立電動汽車百萬輛上路目標的國家。

上海的新能源汽車補貼按量退坡機制即將啟動。近日，有消息稱，由于比亞迪旗下混合動力車秦和唐在滬累計銷量已接近4萬輛的退坡邊界，比亞迪或將成為啟動補貼退坡機制的首個品牌。

通過整理了后臺讀者的留言，發現大家普遍看好混合動力車型，并認為純電動車型現階段受客觀原因限制過多，很多情況下無法滿足用車需求。

6月23日是杭州市6月份小客車增量指標申請資格審核結果公布的日子，每到此時，都有人感慨:競爭的人越來越多，車牌離我越來越遠。

豐田將為2016年秋季在日本、美國及歐洲上市的新款插電式混合動力車(PHEV)“普銳斯PHV”提供太陽能充電系統選配項。