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隨著新能源汽車的快速發(fā)展，消費者們的想法也發(fā)生了轉變，越來越多的人選擇購買新能源汽車，當然這也得益于新能源汽車的一系列優(yōu)惠政策，比如上海將很多插電式混合動力車型列入“買車送牌照”的車型當中

近日，日本經濟產業(yè)省（METI）發(fā)布《EV·PHV路線圖》，提出到2020年，使得日本國內純電動汽車和插電式混合動力車的保有量達到100萬輛。

近日，一輛混合動力車在上海某小區(qū)停車場自燃的消息引發(fā)了消費者對電動車是否安全的擔憂。而從媒體披露的照片看，這輛汽車不僅燒得只剩下車架，而且還殃及了旁邊的兩輛汽車。

重點開發(fā)電動驅動車和唐唯實還表示標致雪鐵龍將重點研發(fā)電動驅動汽車，到2021年將推出7款混合動力車和4款純電動車。屆時，也將逐步在車型上加載自動駕駛功能。

總投資16億元,由哈爾濱市交通集團與上海聯(lián)孚集團共同組建的哈爾濱通聯(lián)客車有限公司首批180臺插電式混合動力車下線儀式將于8日在哈爾濱舉行。

記者從標致雪鐵龍集團官方了解到，標致、雪鐵龍及DS在這6年中共計將推出26款新車（乘用車）。其中預計將包含7款插電式混合動力車型和4款純電動車型，新能源車的比重接近一半。

記者從吉林省發(fā)改委獲悉：新款B90預計將在2017年推出。新款車型預計會延續(xù)現(xiàn)款車型的動力組合，同時有望增加一款插電式混合動力車型。

各大車企也已著手開發(fā)插電混動車型，如2016年日內瓦車展期間大眾集團宣布將在中國市場投放多款插電混合動力車型，這也意味著本田與大眾的插電混動車型將在未來成為新能源領域的主要競爭對手。

那么，新能源電動汽車行業(yè)究竟發(fā)展得怎么樣了呢？不妨來了解一下2016年1月全球銷量前十位電動汽車(含純電動車和插電式混合動力車)型號及車企排行榜吧。

寶馬在2016年會上確定了敞篷版i8的發(fā)行計劃，新車定位為一款插電式混合動力運動型跑車，命名為i8 Spyder。此外，寶馬未來還將研發(fā)更多新型動力系統(tǒng)，并將推出更多混合動力車型。

寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠先生于近日在慕尼黑的寶馬總部與記者溝通時透露：“未來我們將推出更多插電式混合動力車型，寶馬在華的沈陽工廠正在建設高壓電池中心，是我們?yōu)殚L期發(fā)展所做出的投資。”

此前國家未放開油電混合動力車型相關優(yōu)惠政策，很大程度上出于豐田在該技術上的壟斷，自主品牌在打破這一局面后，并不排除油電混合動力車型被納入新能源車優(yōu)惠政策的可能。

“目前集團有9款電動車型和插電式混合動力車型，2020年我們將這一數字提升至20款。”根據大眾集團規(guī)劃向中國投放的15款新能源車，未來中國市場銷售的大眾新能源車將占總數的75%。

雙龍SIV-2 SUV概念車已亮相于日內瓦車展，定位為中型豪華SUV。雙龍全新概念車為混合動力車型，動力總成中也搭載有一款1.5升發(fā)動機和一臺電動機。

對于將要實施的新政，有汽車專業(yè)人士就表示，一旦新能源車補貼取消，那么混合動力的車型或將異軍突起，成為消費者們的新寵。